“你是怎么获得伯尼这个老杂种的支持呢？”
许久后，第一天的会议结束，布朗擦着眼镜，万般疑惑的发问。
今天会议的最后一个提议，便是布朗提出会让一位华夏人投资自己的车队，以解决财务困难情况。
布朗GP财务困难已经人尽皆知，公开说也没啥丢人的。
就是他提出这个提议后，伯尼这老东西才趁着休息，来找张远交谈。
布朗不太明白，伯尼这种奸商应该很难说话的，怎么出去一会儿就话里话外改了意思。
说些什么“引入外来资金是好事”，“美金，英镑和人民币都是钱”，“我们应该更全球化”之类的话。
布朗以为会被这老家伙摆一道，至少会提出一堆苛刻的要求来。
而且伯尼同意，不仅代表他的FOM同意，同时也代表FIA，也就是国际汽联会同意。
因为现任国际汽联主席莫斯利和伯尼，向来狼狈为奸。
布朗非常意外的原因之一，就是这俩都是种族主义着。
伯尼只是单纯的奸商，见钱眼开。
而国际汽联主席莫斯利就利害了。
他的父亲是奥斯瓦尔德·莫斯利。
此人二战时期是小胡子画家的密友！
结婚时小胡子亲自到场证婚的那种密友。
他们家是不列颠“万字旗”组织的头面人物。
没有经过彻底的社会革命，就会残留大量的反动余孽，并且还能进入各界高层。
这位主席莫斯利后来塌房了。
因为被人曝光，他自己穿着战俘营服装，让小姐穿德意志闪电装，拿小皮鞭抽他……
结合他们家的背景，真是变态来了也得说一句变态。
偏偏这种人在白人社会的高层四处可见。
马拉多纳曾经说过，华夏的足球环境不错。
被华夏球迷认为是在睁着眼睛说瞎话，故意讨好华夏。
其实人家老马没瞎说，他可是真真切切见识过国际足联的各种黑操作的。
因为罗斯布朗知道这俩是什么货，所以本打算反复折腾，有的闹一阵。
还想私下请伯尼吃个饭，再私聊一下走关系。
没想到转头就搞定了。
他觉得这小子不会是懂啥迷人心窍的魔法，给老头控住了。
怎么聊了几句就成了呢。
“伯尼和我谈了条件，要我劝你全力支持他的工作。”
十支车队现在是在和伯尼打擂台的，双方互相争利。
其实就是分赃不均，天天吵。
“哦，原来是这样。”布朗听他这么说，面色沉了沉。
“那你答应了？”
“答应了。”
“所以，你会支持他？”
“首先，我并没有太多话语权，我只是个新人。”
“那你打算怎么劝我？”布朗有些小心的问道。
“我现在就在劝你呀。”张远摊开双手：“可我只答应了他会劝你，并没有答应一定会成功。”
“现在我劝过了，便兑现了诺言。”
“呵呵呵……你很有意思，我的华夏朋友。”听完他这么说，罗斯布朗眯着眼睛大笑起来。
托德和我说，这是个外行，不懂F1。
可布朗现在觉得，对方虽然不懂F1，却很懂怎么在复杂的人际中寻找适合自己的位置。
两人又聊了些车队的事，便分开去酒店休息。
张远躺下后，许久没着。
因为事情还悬着。
要说他敢耍伯尼这老家伙，口头答应，事情却不做，不怕他报复吗？
完全不怕。
因为张远知道，对方只是找个借口，顺便给个下马威，让他老实些。
这条件也是随口开的，没期望他真能做到。
因为对这老家伙来说，打心底里他歧视华夏人，但又热爱华夏人能带来的财富。
魔都站加入F1赛历，每年举办，也有他的功劳。
对老家伙来说钱才是最重要的。
他是从F1这项运动中拿分成的。
所以他希望有足够多的车队参赛，才能吸引更多人观看。
看的人越多，和赛车场的门票分成也越多，转播版权也越贵。
如果布朗车队因为没钱而退出比赛，甚至引发群体效应，使得别的小车队也退出，那这项目就完了。
老家伙根本不在乎张远是谁，他只在乎自己每年赚多少。
而且还有一点，张远不会失约。
因为罗斯布朗会支持伯尼的决策，至少暂时支持。
就在刚才会议结束后，布朗拉着伯尼和“老万字旗”的国际汽联主席莫斯利单聊了一会儿。
聊的不是张远的事，而是一项技术规则。
布朗GP这支穷掉渣的车队，为什么能拿下车队和车手双料总冠军。
凭什么那些一年几亿预算的车队，比不过他这支靠抵押资产才能攒钱参加比赛的小车队。
原因只有一个。
卡BUG！
就像妮蔻分身BUG，幽梦BUG这些电竞名场面一样。
现实世界也是能卡BUG的。
因为任何竞技类体育比赛，都有技术和规则手册。
布朗车队卡的就是技术手册的BUG。
在本田还未退出的时候，罗斯布朗作为技术主管，统领整支车队的工程师组。
有一天，一位本田的日裔工程师在研究技术手册，准备明年的赛车底盘时，找到了布朗。
这位岛国人说自己不理解其中一条规则。
根据现有的F1技术手册，车辆底盘除了规定位置外不可以打洞改变空气动力结构。
手册是英语的，所以这里用的词是“HOLE”。
也就是英语的“洞”。
在英语语境中，这个洞，会被默认为一切开孔，无论形状或者大小。
可日语语法和词义与英语不同。
所以岛国工程师指着这条规则说：“不能开洞的话，那我们能不能开槽？”
布朗人都傻了。
愣了好一会儿才发现，这是技术手册没写清楚，用词不够严谨。
按照这个思路，布朗主导秘密设计出了一项在当时逆天的底盘空气动力学套件，双层扩散器！
法拉利，兰博基尼这些跑车的尾部，经常能看到一些竖向的挡板，一直延伸到这底，这就是尾部扩散器。
赛车或者超跑的底盘上会有一条一条的长条型挡板，一路延伸到车尾。
这些扩散器，能够梳理经过车辆底部的空气。
峡谷的风速为什么比平地快。
高层小区大楼间的风速也会比广场上快。
这就是峡谷效应，或者叫狭管效应。
通过扩散器，可以增加通过底盘的空气流速。
这样一来，底盘和车顶两处的空气速度不同，就会因此形成压力差。
这个压力差，会成为一双大手般的下压力，在高速行驶时，将整辆车牢牢的按在赛道上。
F1的极速和加速并不是最顶尖，甚至没有摩托GP快，它恐怖的地方在于夸张的过弯速度。
而过弯时有强大的下压力，就不会打滑，速度极限也会更高。
布朗卡的这个技术BUG，让自己的赛车下压力比其他车队高出了12%！
次日早晨，张远醒来后，吃着早餐。
布朗老哥则领着车队前来参加季前测试的车手与他打招呼。
“这是张，来自华夏，他很有可能会成为车队的老板之一。”
“哦，你好，幸会。”
金发英国车手简森·巴顿与他握手交谈了一会儿。
可是很明显，兴致不太高昂。
因为他知道车队穷得慌，赛车也是临时攒出来的。
他现在很怀疑，年底时能不能拿到自己那600万英镑的工资尾款。
要不是本田退出的太突然，他来不及找下家，现在早溜了。
心说穷成这样，今年全年能拿到一个比赛积分，就算运气好。
然后他就去试车了。
三圈后，工程师召回调整悬挂。
老哥从车上下来后，摘掉头盔，那表情就和翘嘴一样。
嘴角根本压不下来！
车好不好，车手最知道。
他一开，立马觉得不对劲。
太稳了！
这车在弯道中又快又稳。
一把方向打出去，都不用来回调整。
英国佬很精明，直接找到罗斯布朗，问这车是怎么回事，并将自己的感受全都说了出来。
布朗让他保密，同时悄悄让车组往油箱里添加了更多燃油增加重量。
同时还让工程师用软件调低发动机的输出功率，降低马力。
不能让别的车队看出来！
因为布朗昨天会议后找俩老登聊天，就是提前打招呼，问这个双层扩散器的方案是否合规。
他问的很有技巧，没说自己用。
而是说自己发现有车队用，这样是否违规。
做出一副要举报的样子，贼喊捉贼。
英国佬都是猴子成精，贼着呢。
最后俩老登想了想，表示不违规。
布朗就懂了，反正我打过招呼，提前说了。
之后你也不好找寻我。
同时，这也是张远知道他会支持伯尼的原因。
是说过了，可等到比赛开始时，别的车队准得抗议。
布朗需要伯尼帮他挡枪，一定会卖个好，装作是他小弟的样子。
最终结果当然是抗议无效。
其他车队见此只好“打不过就加入”，也开始研发自己的双层扩散器。
到赛程后半段，几家大车队的速度已经追上来了，可布朗车队在前半段的积分优势太大了，哪怕被人后来居上，却依旧获胜。
而伯尼为什么明知布朗车队的双层扩散器会引起争议，还让他继续使用。
一个字，钱！
不是布朗给他钱，而是赚钱。
老登在开赛后第一场，看到布朗车队的两位车手分别拿下冠亚军后，立马想到了一件事。
“这么说来，布朗车队比法拉利，迈凯伦，红牛，雷诺这些前几年在互相争夺冠军的车队更快！”
一支濒临破产的小车队，在赛场上屠牛斩马，将一帮远强于自己的大车队打的七零八落。
这不是一个顶级逆袭剧本吗！
少年只身屠龙，莫欺少年穷，三十年河东三十年河西，老子打的就是精锐……
这种天然剧本，观众肯定爱看。
英法战争，别的国家嗑瓜子看戏，不一定支持谁。
可胡赛打灯塔，我358团一定要帮帮场子！
所有吃瓜群众都会支持胡赛。
人类有天然的反强权意识，支持弱者战胜强者，更是各国神话故事中最常见的内容。
老百姓爱看。
在这经济情况严峻，赞助商变少的形势下，一种出人意料的比赛形势，会吸引大量观众收看。
看的人多了，版权费，广告费也会水涨船高。
的确，09年决胜站的收视率，比前一年高出了3成以上。
竞技体育没有绝对的公平，更多的是各方人马的利益博弈。
没钱，还搞什么商业比赛，商业比赛不就是为了搞钱。
布朗发现技术漏洞是意外，可伯尼任其发挥是必然。
所以才会是一场必然的巧合。
没有英雄，也要造英雄，以此来吸引观众。
布朗GP车队，只是在正确的时间，正确的地点，做了正确的事。
而张远则要加入这正确之中，分一杯羹。
午休时间，还有几位车队经理或者主管前来安慰和询问布朗。
因为车子表现出来的速度相当“炸裂”，慢的跟拖拉机一样。
可这么慢，反而符合其他车队的预期。
没人知道布朗是故意慢的。
这货还假惺惺的皱着眉头和人取经，怎么才能让车子稍微快点。
张远和车手巴顿坐在一起吃饭，老哥听到这交谈，差点笑出声。
“冷静，朋友，冷静。”张远拍了拍他的肩膀。
“如果你知道我知道的事，一定也不会冷静。”巴顿回道。
车队没有将车子的真实水平告诉张远。
其实他们现在也只知道自己快，但还不知道究竟快多少。
可张远知道！
09年第一场比赛，布朗GP的车子，比法拉利的新车单圈快了1.5秒！
那年的车子，在首站澳大利亚跑一圈大概是1分30秒左右，一共跑58圈。
每圈快1.5秒，意味着理论上跑完整场，会领先第二名的车子整整一圈！
顶级车手能抹平0.2到0.3秒的差距。
可这整整1.5秒的差距，你站起来把油门踩到油箱里都不弥补不了。
所以F1比赛是7分车，3分人，这是一项高科技比赛。
因为是高科技，所以那么多车企才愿意来。
他们会将实验性的技术先在赛车上使用，随后逐步下放到商品车上。
也因此，他们不欢迎华夏这种新兴市场的人来，这比赛包含着人家的内燃机和混动引擎技术多年建立的壁垒。
哪知道华夏人绕过内燃机了……
就这种情况，你说欧洲老爷能不恨吗？
我修了几十年的马奇诺防线，你倒是来攻啊！
你连个招呼都不打，绕道走是什么意思。
坏老钟！
这种物理和心理上的技术壁垒，又引发了一个新的问题。
到了晚上，在又一天的会议后，罗斯布朗面沉似水的来到张远身旁。
“嘿，我们遇到了一些问题。”
“怎么了？”张远困了，正在喝咖啡提神。
开会不让我进，只能在赛道车房和办公楼自处溜达。
“关于投资车队的事，我们又商量了一遍。”
老哥详细说了讨论的内容。
大致意思是，俩老登，以及背后的FOM以及FIA同意了。
可十支车队组成的FOTA组织，却否定了张远的投资提案！
老登是为了这运动能赚钱。
车队的想法则不同。
“他有可能是华夏汽车公司派来的。”
“就为了盗取我们的赛先进技术。”
“华夏人不可靠，他们甚至造不出像样的汽车。”
“华夏产品都很劣质，他们的车子更劣质，这样国家出来的人，没有资格参与我们这项神圣的运动。”
反正从技术到国籍，从人品到爱好，给他一通喷。
其中反对谁最大的，是来自小日子国的丰田车队。
邻居才最恨你，也最怕你。
白人老爷最多傲慢，小日子是因怕生厌，就差没跳桌上反对了。
不光是在怕以前的罪孽，更怕华夏车企崛起，抢占他的市场。
岛国车做的就是中低端，欧洲做高端车的，此时根本不怕，也看不上华夏汽车产业，只有嘲笑。
最终是车队没同意，这点出乎了布朗的预料。
你们都吃饱了，不给我留活路。
好好好，看我之后解锁全功率后，超死你们……在赛道上。
“现在的情况是，伯尼主持调和，给了一个方案。”
“必须有半数或者以上车队投票同意，才能批准你进入围场。”
“这个方案车队都同意了。”
“可是，我们只有一周时间。”
张远低头想了想。
老登虽然贼，但真办事。
而这些车队会同意，也是不想和罗斯布朗彻底撕破脸。
同时，今天测试的成绩让他们认为布朗车队毫无威胁，就是垃圾。
所以说，有的时候示弱不是坏事。
让你的敌人轻敌，傲慢，才容易做出错误的选择。
“也就是说。”布朗搓着手指，低沉着嗓音：“除了我们车队外，你至少还要获得四支车队的投票支持，才能入局。”
“时间有限，很难。”
“我会帮忙斡旋，但依旧很难。”
张远点点头，白人老爷也是想让自己知难而退。
但争取四支车队，总比争取十支车队要简单。
“没事。”张远虽也沉着脸庞，但双眸之中仍有一丝希望。
“我来游说……”（记住本站网址，Ｗｗｗ．WX52．info，方便下次阅读，或且百度输入“ xs52 ”，就能进入本站）