下午两点钟，孙志伟顺着游客的常见游览路线，路过了卢比扬卡广场11号。
在等候红灯的时候，他就开启了空间，并且顺利的在KGB大楼地下找到了那间冷库。
百多平方的冷库中，冷藏着数以万计的各种药剂，上面的标识清楚的写明了药剂的种类，名称，药效。
有些常用的药剂都是存放在一些大型金属容器中的，需要的时候可以临时灌装到小瓶中。冷库里有专门的房间用来灌装药剂。
这些药剂中，数量最多的就是毒药了，各种类型的毒药都有。
他们分为对单人的、对群体的；急性的、慢性的；起效方式也有食用发作的、嗅闻发作的、注射发作的和皮肤接触发作的区分。
大部分毒药致命效果显著，但外在特征也很明显，什么七窍流血、脸色发绿、内脏出血、肠胃绞痛等等，一看就是中毒而亡。
还有一些稀有的毒药，致死的症状跟一些疾病很相似，事后化验还无法检测。
比如症状像是心脏病发的，或者症状导致脑梗出血的，还有看着像是发烧的等等。
孙志伟在看到后一种时，有种似曾相识的感觉。
这后面的那些药剂的有些效果，怎么看着跟自己的空间刀的效果有点像呢。
当然了，特工的工作可不仅仅是杀人，所以，他们还需要很多其他的药剂。
比如，抓人或者退敌常用的失能药剂。
这种药剂就包括，松弛剂、失能剂、迷药、麻药、辣椒素等等。
还有审讯时会用到的致幻剂，成瘾剂，兴奋剂，听话水等等。
这些五花八门的药剂将整个冷库都装满了。
他还看到，不时的就会有出任务的KGB特工，到冷库这里来领取药剂。
跟随药剂一起发放的，还有各种精巧的特种投放设备，包括毒雨伞，毒针手表，纪念币喷射器等。
这些特工装备，有很多在现实历史上都曾经被曝光过。
比如，1976年叛逃的亚历山大别洛夫被毒针射中颈部后死亡。
1978年保加利的家乔治·马科夫，在大街上被毒雨伞射出的，带有蓖麻毒素的钢珠击中腿部，三天后中毒而亡。
类似的刺杀事件在过去的几十年中时有发生，有些被媒体报道了，有些没有。
但他们都有类似的特征，死者被各种奇特的设备击中，然后中毒而死。
等孙志伟开过绿灯绕到KGB大楼背后的时候，他又发现了KGB大楼背后的秘密。
在这栋大楼背后，还有一个联通KGB大楼的区域，这里看着像是监狱，又像是医院。
最后，他才确认，这里其实就是用来生产药剂的实验室，也就是KGB继承自保卫局的那个药物实验室。
至于那些囚犯是做什么用处的，大家可以自己想。
比较稀奇的是，他还看到里面有一些特工正在主动参与药剂的注射。
他们看样子也不像是被迫参与药物试验，因为他们并没有被限制自由，可以在建筑中随意走动。
稍一思考后，他猜测，这些KGB特工可能是在这里做药物耐受性训练，这应该是特工们的一个训练项目。
听说做过这种训练的特工，被俘虏后不容易泄露机密。
毕竟在研究各种药剂的可不止毛熊一家，阿美莉卡在华盛顿郊区的迪特里克堡基地中也有一个类似的地方。
为了防止KGB的特工被阿美莉卡的药剂克制，为特工们增加一项药剂适应性训练也就很有必要了。
这次短暂的开车路过，孙志伟算是摸清楚了KGB特工药剂方面的情况，此时他已经开车远离了KGB大楼，开始来到下一个景点游览起来。
之后的两个多小时，他游览完另外几个景点后，开始开车返回酒店，并第二次路过KGB大楼楼下。
这次，他根据提前想好的，将冷库中的失能药剂和审讯药剂各自取了一些。
而毒药只取了KGB常用的几种，包括氰化物和蓖麻毒素等等。
失能药剂和审讯药剂，以后他在执行任务时可能会用到；至于毒药，可以用来混淆视听，迷惑敌人。
至于那些特种投放工具，对他来说就完全没有必要了，他有空间，不管投放什么都是一瞬间的事情，哪里还需要什么器械。
所以，这些特种装备，他每一样只取了一个，算是留在空间中作为纪念。
至此，获取药剂的任务算是完成了，孙志伟再也没了游玩的兴致，第二天就呆在宾馆的房间内休息。
第三天上午他乘坐支线航班抵达高尔基市。
高尔基市以前叫做下诺夫哥罗德，这也是一个古老的城市，始建于1221年，自16世纪起这里就是重要的工业中心。
现在这里主要生产汽车、船舶、飞机等重型工业产品，其中红色索尔莫沃造船厂，就是毛熊家唯一一个内陆核潜艇制造厂。
孙志伟要寻找的945型攻击核潜艇（塞拉级）就是在这里制造的。
高尔基市虽然是个大城市，但因为地处内陆地区，它从来都没有遇到过战乱，连二战时期这里也属于大后方。
长久的和平让这个城市有着苏联其他城市所没有的安逸的氛围。
孙志伟抵达高尔基市后，就在机场更换了一身工人装束，然后直奔河边的造船厂探查消息。
红色索尔莫沃造船厂是高尔基市最大的造船厂，它在这里很有名，厂址占据了很大一片河岸，十分好找。
可叫孙志伟失望的是，他并没有在造船厂看到那艘应该已经完工的《科斯特罗马号》。
船厂船坞内只有一艘建造进度不足1/5的新潜艇，那应该是去年2月开始建造的，第三艘塞拉级攻击核潜艇《普斯科夫号》。
孙志伟意识到自己来晚了，《科斯特罗马号》应该已经舾装完毕开始启程试航去了。
这可怎么找啊，要知道高尔基市的河道，连接的可是“五海通航”工程的运河网络。
那是以伏尔加河和各运河组成的深水航道网，总里程超过6600公里。
《科斯特罗马号》有可能在河流的任何一处位置试航，如果去了海里，那就更找不到了。（记住本站网址，Ｗｗｗ．WX52．info，方便下次阅读，或且百度输入“ xs52 ”，就能进入本站）