第663章 67.3亿美币!治不了深蓝科技,难道还治不了一个山田?

    最高10%?

    也就是说,只需签下10亿美币的二代深蓝电池采购合同,就能拿到每千瓦时320美币的供货价?

    马斯克嘴角一扬,脸上随即绽放出一抹灿烂的笑容。

    对他而言,10亿美币的合同根本不算难事。

    要知道,特斯拉上半年的全球总销量就达到了4.1万辆,营收更是高达61.5亿美币。

    而深蓝电池的成本,占了整车售价的40%。

    如今供货价降低两成,一辆Model S LR的售价至少能下调1万美币,这对销量的提升无疑会大有帮助。

    另外,公司的毛利率也能随之增长。

    宝马的采购部总经理赫伯特皱了皱眉。

    公司在2014年唯一的量产纯电动车型是BMW i3,这款车上半年仅卖出1.1万辆,即便加上摩托车业务,一年也很难消耗掉价值10亿美币的动力电池。

    除非,宝马选择开发新车型,在新能源汽车领域投入更多资金与资源。

    可赫伯特转念一想,无论宝马在这一领域如何努力,赚到的利润都远不如深蓝科技。

    他们这些汽车品牌,反倒成了陈延森的“打工仔”。

    想到这里,赫伯特下意识瞥了一眼不远处的马斯克,心底不由地暗骂了一声。

    若是宝马不做电车,特斯拉就会来抢占燃油车的市场份额。

    反之,又得为深蓝科技打工。

    人在缝隙,左右为难!

    北汽、上汽、长城、比亚迪和江淮的厂商代表,也隐隐察觉到了这一情况。

    不过,好在有上面的补贴兜底,深蓝科技赚得多,他们也没少赚。

    大不了低端车型用传统锂电池,中高端车型用深蓝电池,这样既能控制成本,也不会影响中高端产品的竞争力。

    山星的孙荣振和苹果的葛悦则一脸平静。

    两家凭借智能手机和笔记本电脑的全球出货量,自然不会把10亿美币的采购合同放在眼里。

    因此,相比采购金额,他俩其实更关心二代深蓝电池的定价标准。

    “为了答谢各位对深蓝科技的支持,今天在现场能签下合同的,我们可以给到每千瓦时480美币的优惠价。

    等过了今天,价格就会恢复到500美币的原价。”

    马志奥缓缓转动身体,目光扫过在场的所有人,语气平淡地宣布了这个消息。

    可他的神态间,却透着一股“老子这是给了你们天大便宜”的架势。

    “480美币?与它的性能比起来,定价倒是不算太贵。”马斯克暗暗思忖道。

    毕竟此前松下的那种垃圾货色,每公斤能量密度仅有160瓦时的18650锂电池,还敢报价250美币。

    通常来说,能量密度低的电池,若想实现更强的续航性能,就只能靠增大电池组的体积与容量。

    可电池包越大,重量越高。

    然而,过重的负荷会严重“拖累”车辆动态性能,比如加速能力下降、制动性能衰减和操控稳定性变差等。

    此外,额外增加的重量还会抵消部分续航增益,甚至陷入“越重越费电、越费电越需扩容电池”的恶性循环。

    结合低能量密度电池的种种弊端来看,这类产品显然不符合纯电汽车的长远发展要求。

    马志奥顿了顿,待现场的讨论声稍缓后,继续向众人介绍起二代深蓝电池的相关细节。

    从严格的产品质量标准,到保障双方权益的长期合作机制,再到高效履约的供应交付流程,以及清晰透明的结算方式,都逐一做了说明。

    面对每千瓦时480美币的高价,大多数采购商都没有退怯,反正买得多,还得以八折的价格购买一代深蓝电池。

    每千瓦时320美币的售价,在2014年已经不算昂贵了。

    当然,与十年后100美币左右的价格,还有着不小的差距。

    陈延森的想法是,对不同能量密度的锂硫电池实行分层销售,低端产线用来培养市场、扩大用户基础,高端产线拿来赚钱。

    否则,价格太高不利于销量增长。

    以50千瓦时的电池包为例,如果采用深蓝电池,按每千瓦时320美币计算,单是电池成本就得1.6万美币,整车定价起码要4万美币,可对应的续航里程顶多只有350公里。

    若想达到500公里以上的续航性能,在电池包上的投入成本就不能低于2.4万美币。

    如此一来,整车售价就要突破6万美币才行!

    但在汽车行业,想要获得更高的销量,最好能把价格控制在20万华元以下。

    事实上,要是陈延森只想赚钱,他完全没必要降价。

    可他真正需要的是员工和人道薪火,能带动更多的就业岗位才是王道。

    至于赚钱?

    从来都不是陈总的首要考量。

    因为大二那年,在他的银行账户里,就拥有了冰冷的一百多亿.现金。

    坐在台下的汪传福偷偷看向陈延森,心里不禁泛起一阵强烈的羡慕与嫉妒。

    在他看来,深蓝科技无疑是一台全年无休的印钞机,更是一只源源不断下金蛋的母鸡。

    据说深蓝科技在2013年的营收就超过了1100亿华元,利润最少对半赚。

    东南亚那帮搞电诈、卖白面的公司,也没这么惊人的暴利。

    反观比亚迪,给深蓝科技做代工赚的那点钱,跟辛苦费没什么两样。

    可他心里也清楚,能赚代工费就算不错了。

    就拿前两年如日中天的德赛电池为例,自从深蓝电池一上市,它的客户跑了九成九,最后实在撑不下去,只能无奈卖身,被深蓝科技吞并。

    员工没变、设备没少,可背后的老板却换成了陈延森。

    这场采购洽谈会极为简短,不到四十分钟,马志奥就完成了宣讲。

    紧接着,进入签署采购合同的环节!

    马斯克率先表态,毫不犹豫地签下了价值20亿美币的采购合同。

    很明显,弗里蒙特工厂的生产线调试完毕后,使得特斯拉具备了更强的交付能力,底气也变得更足。

    华为、苹果和山星紧随其后,果断签单。

    总不能其他手机品牌都在用二代深蓝电池,自家的旗舰机型却还停留在一代产品吧?

    这样的配置差距,让消费者如何能接受?

    而第一次来参加深蓝科技采购洽谈会的西门子、哈美顿和美敦力等医疗器械公司,当场就采购了价值5到10亿美币的深蓝电池,计划将其用在转运呼吸机、体外膜肺氧合器以及便携式监护仪等设备上。

    与那些动辄几百万、上千万的医疗设备相比,深蓝电池的价格压根不算贵。

    一直忙到中午,众人在陈延森的邀请下,一同乘车前往附近的酒店用餐。

    毕竟这帮人,最低都真金白银地掏了好几亿美币,请人吃顿饭,也是正常的待客之道。

    陈延森在路过公司大门时,特意用神识看了眼窗外。

    山田裕贵和他的助理,早就离开了。

    深城八月的水泥地面,跟铁板烧没区别,对方说跪就跪,倒是挺耐烫的。

    陈延森轻轻一笑,掏出手机,拨通了一个电话,随后叮嘱了几句。

    松下被打压得够呛,他担心对方会狗急跳墙、暗中给他找麻烦。

    为了防患于未然,他索性让风隼的安保人员提高警惕,全面加强公司及周边的防卫工作。

    与此同时。

    中枢司总部的一间办公室内,袁瑞理正低头翻看森联资本在深城地区的产值汇总。

    参保人数11.3万,营收总额1947.2亿华元。

    光是一家深蓝科技就贡献了1100亿营收,不仅提供了4000多个就业岗位,还带动了正极、隔膜、电解液等原材料供货企业的发展,新增就业岗位1.2万个。

    “咚咚——!”敲门声突然响起。

    “进!”袁瑞理应了一声。

    只见一名身着正装、助理模样的中年人捧着一迭文件走了进来。

    等他站定后,先是将文件轻放在袁瑞理的右手边,接着同步汇报:“老板,森联资本的陈延森来深城了。”

    “噢?”袁瑞理闻言抬了抬头,沉吟几秒后,抬头冲着秘书吩咐道:“你现在给陈先生打个电话,约他到中枢司来喝茶。”

    像陈延森这种实力雄厚、极具影响力的企业家,他还是很愿意和对方交朋友的。

    尤其是森联资本要钱有钱、要技术有技术,关系还能通燕京。

    “好的老板。”秘书连忙应下。

    另一边。

    陈延森刚应付完采购商,正准备回酒店,中枢司的电话就打了过来。

    “好,麻烦王秘书了,我大概三点钟到。”

    陈延森爽快答应了下来。

    袁瑞理终究是深城最大的地头蛇,橙子手机工厂、深蓝电池和筷跑食堂等项目之所以能稳步推进,对方也是出了不少力的。

    顺路过去喝杯茶,拜拜码头,加深一下合作关系也非常有必要。

    有些关系可以不用,但不能没有。

    同一时间。

    深蓝科技召开采购洽谈会,并顺势推出第二代深蓝电池的消息,很快就传了出去。

    并且,在当天参加洽谈会的人里,有人悄悄拍下了山田裕贵在深蓝科技大门口下跪的画面,随手把照片发在了斗音上,配文里还简单提了句“松下高管向陈延森低头”,没一会儿就引来了大量网友的围观。

    “真的假的?”

    “小日子动不动就喜欢下跪,我觉得保真!”

    “这年头PS照片太泛滥了,搞不好是假消息,让子弹再飞两天再说。”

    “松下的高管为什么要给森哥下跪?是想认森哥当干爹吗?”

    “作为电池行业从业者,给大家分享一个热知识:目前深蓝电池占据着全球七成的市场份额,无论是消费电子、医疗设备领域,还是新能源汽车、储能产业,它的技术实力与市场主导力都属于‘教父级别’。

    也正因为如此,松下一旦拿不到深蓝电池的相关供货支持,就只能眼睁睁看着自家在多个关联产业的竞争力逐渐下滑,一步步衰落。”

    “那么问题来了,到底给没给松下采购份额啊?”

    “要我说,给它个锤子!你们忘了当年吗?咱们国内多少企业去小日子谈生意,受了多少窝囊气!”

    “可不是嘛!我的前老板,就因为一笔屏幕供货的单子,在对方公司又道歉又陪酒,想想都觉得憋屈!”

    “深蓝科技太强了!今年买的新车,电瓶就是深蓝科技的产品,一个月不开,照样能启动。”

    网友七嘴八舌地讨论着。

    没过多久,这张照片就被人上传到Mimo上,接着被小日子地区的网友发现了。

    “西内!这个人是谁?他没有骨头吗?把国家的脸面丢尽了!”

    “深蓝科技?我建议大家联合抵制这家公司。”

    “太可恶了!这是对我们的侮辱!”

    一群人愤愤不平地骂道,很多人提议,要禁止购买深蓝科技的产品。

    “抵制?先别着急喊口号,你们先把自己手里苹果手机的电池给扣了再说。

    没错,那里面装的就是深蓝科技的电池产品!”

    “不光是苹果,索尼 Xperia Z系列手机用的也是深蓝电池!”

    一名头脑格外清醒的网友继续补充:“佳能和尼康最近刚推出的两款新机型,内置电池同样是深蓝科技的产品。真要抵制,你们手里这些设备怕是都得先停用了。”

    可小日子的网友不知道,他们日常使用的电单车、汽车和电脑的动力源,也有一部分使用了深蓝电池。

    也就是说,他们的生活早在不经意间,就被深蓝电池侵蚀了。

    抵制?

    拿头抵制啊!

    一些网友在得知苹果、索尼手机都用着深蓝电池后,立马就偃旗息鼓了。

    一台能24小时续航的智能手机,和一台只能撑8小时的手机,该怎么选,大家心里都拎得清。

    有些话,说说而已,当不得真。

    紧接着,有人扒出了山田裕贵的身份。

    这下,愤怒的网友总算找到了发泄的出口,纷纷将矛头对准他,展开了猛烈的口诛笔伐。

    治不了深蓝科技,难道还治不了一个山田裕贵吗?

    连带着松下,也被这场风波波及,成了小日子网友的攻击对象。

    这一幕,倒把华国的网友给看傻了。

    下午四点三十分,深蓝科技正式对外公布了第二代深蓝电池的核心参数,瞬间引爆了全网热度。

    陈延森刚走出中枢司,便收到了马志奥发来的订单汇总,累计67.3亿美币。(记住本站网址,Www.WX52.info,方便下次阅读,或且百度输入“ xs52 ”,就能进入本站)
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