第1003章 车BG的重点工作安排

    它像一剂强心针,注入了整个华兴的肌体,尤其是在一个若隐若现的阴霾笼罩之下。

    那就是最终肯定会因为最尖端芯片供应问题而导致手机业务大幅下滑的风险。

    如今,车BG业务的强势开局,清晰地指明了一条新的增长曲线。

    这意味着,即使未来手机业务面临极端挑战,华兴这艘巨轮也有了新的引擎来保持航速,甚至开辟更广阔的航路。

    而且从目前的情况来看,还是一个动力强劲的引擎。

    公司的业务结构变得更加多元和稳健,抗风险能力得到了质的提升。

    这一步,走对了!而且走得如此漂亮!

    这时,一直含笑聆听的郑非,轻轻咳嗽了一声,将所有人的注意力吸引过去。

    他虽已不具体参与日常管理,但作为公司的精神领袖和董事,没人可以忽略他的分量。

    “很好。”郑非的声音不高,“车BG的同志们,打了非常漂亮的一仗!徐平牵头,尘风前端冲锋、陈默后端支持,整个团队展现出了我们华兴人敢打硬仗、能打胜仗的精神风貌!”

    他目光扫过徐平、姚尘风和陈默,赞许之色溢于言表。

    “从战略立项,到技术攻坚,再到产品定义和市场营销,整个链条都完成得很出色。

    启界M5的成功,不仅仅是一款车的成功,更是我们华兴面向智能时代、践行‘构建万物互联的智能世界’愿景的一次关键性突破!

    它证明了我们华兴的技术积累、体系能力和战略耐性,能够在全新的领域再次创造出领先的产品!”

    说到这里,郑非率先抬起手,用力地鼓起掌来。

    刹那间,整个董事会会议室里响起了雷鸣般的掌声。

    所有董事,无论分管哪个领域,都发自内心地为车BG取得的成绩感到骄傲,为公司在不确定性中成功开辟新战场感到振奋。

    徐平作为轮值董事长兼车BG总裁,此时由郑非来给予最高度的肯定,无疑是最合适不过的。

    掌声不仅是对过去成绩的嘉奖,更是对未来的期许。

    掌声持续了良久,才在徐平的示意下缓缓平息。

    徐平接过话头,脸上的笑容收敛,恢复了那份惯有的沉稳。

    “谢谢老板的肯定,也谢谢各位董事的支持。

    首战告捷固然可喜,但这只是万里长征的第一步。

    接下来,车BG面临的是更严峻的考验。

    如何将订单转化为实实在在的市场成功和用户口碑。”

    他示意助手切换投影,幕布上出现了新的内容——《车BG下一步重点工作规划》。

    “下面,由我向大家汇报一下车BG下一阶段的工作重点。

    这些方向,也是我们车BG管理团队,我、尘风、陈默多次深入讨论后达成的共识。”

    徐平的开场,就将团队的协同性摆在台前。

    他的语气不疾不徐,开始层层剖析:

    “第一优先级,也是当前压倒一切的重中之重:

    保障交付与提升运营效率。

    核心就一句话——活下去,并建立信誉。

    订单是热情的承诺,但交付才是责任的开始,是信誉的基石。”

    “供应链与生产保障是生命线。”徐平的目光随着这句话也锐利起来。

    “我们必须立刻锁定关键物料,尤其是电池、芯片。

    要与宁德时代、比亚迪等核心供应商进行战略会谈,签订长期产能锁定协议,建立安全库存,绝不能被供应链短缺卡住脖子。

    同时,生产端要全力提升产能爬坡效率,优化流程,解决瓶颈。

    质量与速度必须并行,我们要制定清晰、透明的产能爬坡计划,给市场和用户明确的预期。”

    他顿了顿,强调道:

    “这里要特别警惕‘1万台陷阱’。

    从小批量精品生产到大规模稳定交付,是对我们品控体系的极限压力测试。

    必须加强全流程质量监控,确保交付给用户的每一台车,都保持发布会展车的高水准。

    早期车辆的任何一点质量瑕疵,在互联网上都会被无限放大,对品牌的伤害是毁灭性的。

    我们必须建立快速响应机制,对早期用户反馈的问题,尤其是软件BUG,要做到收集、分类、定位和OTA修复的闭环,而且要快!”

    “交付与用户体验是口碑的起点。”徐平继续道。

    “要建立透明、可查询的订单-排产-运输-交付全流程系统,让用户清楚知道他的车在哪里,状态如何。

    信息不透明是用户焦虑的主要来源。

    同时,要提升交付中心的能力,培训专业的交付专员,让提车成为一个愉快、尊贵的品牌时刻。

    物流保障也要跟上,选择可靠的伙伴,确保车辆安全高效运抵全国。”

    阐述完紧张激烈的“第一优先级”,徐平的语速稍稍放缓,但内容更加厚重:

    “第二优先级,是夯实体系与强化内功。

    目标是健康地活得更久。

    在保障交付的同时,必须同步构建支撑公司长期发展的内部体系,不能瘸腿走路。”

    “售后服务网络与能力建设是品牌的生命线延伸。”徐平指出。

    “车卖出去只是开始,用户要用车好几年。

    我们必须快速建立授权服务中心、移动服务车队,或者与优质的第三方维修厂建立战略合作,构建便捷、可靠的售后网络。

    配件供应链必须畅通,常用件、核心维修部件不能缺。

    最关键的是人,要培训专业的售后、技术支持团队,建立标准化的服务流程。”

    “充电生态与补能体验是新能源的命门。”他看向陈默和姚尘风。

    “这是用户的核心痛点之一。

    根据我们的品牌定位,必须加快自营超充站,尤其是支持400V高压平台的超充桩的建设布局。

    同时,也要与特来电、星星充电等主流第三方运营商达成战略合作,为我们的用户提供便捷、可靠的充电服务和权益,比如免费充电额度、优先充电权等。”

    “财务与资金管理是血液。”徐平的语气带着审慎。(记住本站网址,Www.WX52.info,方便下次阅读,或且百度输入“ xs52 ”,就能进入本站)
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