第155章 未来铁路网的构想

    下午2点,石门城南的铁路线上,一辆从正定车站开出来的火车慢悠悠地向南开。

    对比后世飙车的高铁,这个真的太慢了,时速才40公里。

    忽听车头后面的第四节客运车厢内,传出王嘉恩的声音。

    “这火车啊,就得用宽轨!”

    车厢中,赵刚坐在王嘉恩对面,笑吟吟地听着老王的讲述。

    又听王嘉恩吐槽道:“约翰牛用两个马屁股就制定了标准,简直就是搞笑。

    对,以当下火车的货运量,以约翰牛那丁点儿大的本土面积来说,1435毫米的轨距够用了。

    但是,时代会发展,人口会增长,对于铁路运力的需求也会大大增加!

    我们国家,幅员辽阔,随着经济发展,以后对于铁路的运力依赖绝对是直线上升!

    要我的意思,以后咱们国内,就用2250毫米的宽轨,这个好处很多,首先是...”

    “你等等!”

    老赵突然抬手打断,然后从胸口兜里掏出了小本本和笔。

    王嘉恩也正好拿起杯子喝了一口。

    等老赵准备好了,他继续说道:“首先第一点,运力会有加强,这是毋庸置疑的。

    虽然2250的宽轨,对比1435标准轨,单节车厢载重能力提升不是很大,只有30%左右。

    但是得考虑车厢空间,货运火车它不光是拉矿、拉煤。

    如果是拉棉花之类相对比较轻的东西呢,1435的轨距,还远远没到承重极限,它就装不下了。

    而2250的轨距,它的车厢限宽能做到5米以上,要是运轻的东西,能比1435轨距的轨距多出两倍以上!

    再就是客运列车,1435轨距的车厢截面是3X3,内部空间宽度2.7米左右,还得留出中间过道的空间,一排撑死了3+2的座椅布局。

    而2250毫米规矩的车厢,能做到5X5,中间可以放两条过道增加舒适性,可以排成3+2+3的座椅布局。

    最重要的,是能设计上下两层结构,每节车厢比1435轨矩的载客能力高出3倍,坐着还更舒服!

    我跟你说你是没见过过年的时候那场面,那火车站密密麻麻的人头啊,买不着票只能睡火车站,看着都替那些打工人辛酸...”

    说着说着就反应了过来,连忙打住。

    这年头可没春运一说。

    至于这2250的超宽轨,也同样早有人提出过,但是和黄河改道项目一样,好想法,但没有实行的可能性。

    因为后世那个阶段,已经全面普及了1435毫米轨距,改造现有铁路网路,成本巨高。

    再就是当时国际上采用的1435毫米标准轨也是积重难返,我们要是换了,那通过铁路出口的货物到边境就得重新转运换轨,反而大大降低了效率。

    当然也不是越宽越好,2250是一个刚刚好的宽度,太宽的话也会有很多问题,就比建设成本会超出很多,同时火车的曲线通过率会急剧下降。

    老赵奋笔急书,写完后抬起头:“还有其他优点呢?”

    “第二个优点,就是动力!”王嘉恩竖起两根手指,“传统蒸汽机车,注定被淘汰,未来是内燃机和电机的天下!

    而轨距增大,车头当然也能更大,里面可以多放几台柴油机,采用多机重联技术。

    这个好啊,既能多机联动增加牵引能力,也能单台使用节约成本,万一哪台发动机坏了,其他的也能接着使用。

    尤其是在高原地带,那里缺氧啊,单台发动机功率会大幅度衰减!

    最重要的是,车头大了,以后能装小型核反应堆啊,毛熊就试过核电机车...呃,这个就别记了,我也就是口嗨一下,那东西风险太高,也太贵了。”

    老赵抬起头眨了眨眼,他刚才还想问什么是“核反应堆”呢。

    又见老王比了OK,继续说道:“第三个优点,就是稳,2250轨距,对比1435轨距的铁路,保底能将速度提升2倍以上!

    就是宽轨需要扩大转弯半径,在路线规划的时候要注意一下,到时候我再给你们弄几台盾构机。”

    “盾构机?”老赵有些懵。

    “就是挖隧道用的机器,1825年,约翰牛就发明了第一台盾构机,当时用来挖泰晤士河隧道了,很好用!”

    老赵恍然,提笔几下后,再次抬头看着老王:“还有没有别的优点?”

    “有啊,还有个最重要的优点!”王嘉恩竖起手指,“铁路主导权!”

    老赵再次懵逼:“铁路主导权?”

    这时王嘉恩的表情有有些唏嘘:“这一次的战争,是我们国家千百年来的最大危机,但危险越大,机遇也就越大!

    只要战后我们能登上国际主导地位,很多事情能由我们说了算,那不光是铁轨的标准,其他一系列的标准都能为我们带来巨大的利益!

    现在单说铁轨,我们先开发2250轨距的技术,等其他国家看到了这个规矩的优势,又无法在经济层面与我们切割,那么他们就只能被迫跟进。

    同时在亚非拉地区,通过对外输出宽轨技术,形成一个铁路经贸联盟,掌握陆地物流霸权!

    届时凭借最先进的铁路技术,主导全球铁路建设,那每年创造的利润,啧啧...”

    老赵嘴巴微张,畅想了一下后,也嘿嘿笑了起来。

    就在这时,身后传来了惊呼声。

    “喔!!!”

    老赵回神,就见后面周卫国等人趴到了车窗前,脸上满是震惊。

    后头的车厢还载着装甲第二旅的战士,后面一趟车还有早已训练完成,就等着坦克的装甲第三旅人员。

    他们就是来接收坦克的,到了地方直接开走完事。

    老赵也转头看向窗外,也开始发呆。

    只见窗外是成排的车辆,上面载着一人高的麻布包,有四不像,也有大卡车。

    王德发那边能联系到的,距离近的四不像,这次就8800辆,还是提前帮忙下了订单的,之前跟他关系好的那些同行手里的存货,都已经让王嘉恩买光了。

    此外,为了方便这边搬运,买了5000辆卡车,其中500辆重型平板卡车是从程滔他妈那公司买的。

    等火车经过这些运粮食的卡车,周卫国等人又是一阵惊呼,因为看到了大炮,数以千计的大炮,整齐地排列在铁路两侧的旷野上。

    不多时,火车开始减速。

    约摸十几分钟后,停在了王嘉恩停放坦克的区域。

    这时周卫国他们全都呆住了,外面好像是到了坦克窝一样,放眼望去,全是炮塔。

    还是老赵先反应过来,站起身说道:“都别愣着了,让后面车厢的战士都下去把坦克装甲车开走,这列车还得去前面运物资!”

    周卫国等人回过神,转身就朝着车门跑。

    再看车外,后面那些闷罐车厢内的战士们早就跳下了车,疯一般地尖叫着跑向他们的坦克。

    王嘉恩和老赵也下了车,走到了旷野上。

    看着战士们撒欢的样子,王嘉恩笑了笑。

    随后又想起什么,转头看向老赵:“还是要多搞基建啊,这次我带过来不少钢筋水泥,同时还有几座水泥厂。

    根据地内的道路、桥梁,全都修一修,不然重装部队的调动会是个大问题。

    前线作战的话,我这次带过来不少舟桥车辆,不是太宽的河都能过。

    要是大江大河,往南就只能走几条铁路大桥了。”

    他带过来的是84式重型舟桥,极限长度能到500米,但是长江黄河,动辄上千米的宽度。(记住本站网址,Www.WX52.info,方便下次阅读,或且百度输入“ xs52 ”,就能进入本站)
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