第381章 骤雨将至

    众所周知。

    真男人从来不回头看—天气预报。

    许易正欲开腔怼个痛快,看到18号这个关键信息也不得不停了一下。

    他这麽一停顿。

    网上舆论立即炸开了。

    「今天周几?」

    助理小周反应很快,立刻答道:「8月12号,周日。」

    「18号呢?」

    「我看一下。」

    ,是周六。」周强手指在平板上一划,表情也跟着顿了顿。

    他立刻把纽北那边的气象服务调出来。

    星辰这段时间在纽北做测试,赛道方、保障团队和外部车手那边都有专门的赛道级天气报告。

    可不是一句「阴」「小雨」「多云转晴」就完事。

    赛道级天气测算,会把把ECMWF(欧洲中期天气预报中心)、GFS(全球预报系统)、

    ICON(德国本地高解析度预报模式)几组模型拆开做集合预估,再叠加艾菲尔山区几个气象站、云底高度、风向、雷达回波趋势和赛道路面温度。

    ECMWF本身提供最长15天的中期预报,前期以测算趋势、概率为主。

    5到7天的窗口期,就能做具体风险判断。

    到了72小时内内,越是逼近现场时间,便能通过气象站数据,雷达观测滚动判断。

    星辰纽北团队从上个月开始就一直在观测气象趋势,12号定档是一个晴空万里的好天气。

    周强很快把气象服务商最新一版赛道级报告调出来。

    「许总——临时降雨的概率,恐怕不低。」

    许易看见屏幕上的降水概率曲线,脸色就没那麽轻松了。

    星辰八月最後一个包场日在18号的上午到中午。

    根据气象显示,弱冷锋过境後,艾菲尔山区有阵雨信号。

    虽然不能完全说死。

    但清晨到上午时段的降雨概率已经被气象站擡到了六成,如果是间歇性阵雨就更为麻烦了,长直道哪怕是乾的,几个高速弯前後都可能有积水,对於车手刷圈来说几乎是不可能突破的天堑。

    俞年看完18号的天气报告,又把整个八月的气象站趋势预判给调了出来,接着心底也跟着一沉。

    纽北气候多变,接下来的半个月周期,看趋势比七月初差多了。

    不是阵雨概率高,就是雨雾天气概率性频发。

    只能说保时捷这个窗口卡得是极好,不是纽北对纽北经验丰富的品牌方都搞不出这种操作,最关键的问题是星辰接下来年度最重磅的「璀璨发布会」已经官宣定档。

    俞年立刻想查询下时间窗口,就算把发布会推迟几天,把保时捷给爆了也是值得的!

    一」许总,我联系下主办方。」

    「看有没有别的时间。」

    俞年转念一想,一通电话打到纽北现场驻点,那边先是星辰自己的赛道工程员工接起,听完後立刻去联系赛道方。

    几分钟後。

    电话被转到纽北测试运营部那边,是赛道排期协调经理。

    俞年也不绕弯。

    「我们想看一下18号之後,还有没有新的纪录窗口可以协调,哪怕半天也行,费用这边可以另谈。」

    对面听完後沉默了几秒。

    随即很客气地表示,他们理解星辰现在的处境。

    甚至还说了一句:「抱歉,星辰是纽北非常重要的测试客户,但本月和下月的窗口都已被各大品牌方约满,还有天气因素临时关闭赛道的日期,对於此事我们实在无能为力。」

    这话倒不是敷衍客套。

    星辰近半年在纽北投入不小。

    建了长期研发驻点。

    又把全球最先进的充电站技术带到了纽博格林,也让着这条欧洲赛道有了新能源相关的议题,以後面对环保组织采访的时候,还可以说道说道。

    对於纽北官方来说,这种愿意真金白银砸基础设施、又能给北环带来全球曝光的新客户,当然是喜闻乐见。

    星辰该交的钱全交了,包括厂商测试池准入费用、年度测试配额、莱茵公证、包场、

    还加入了赛道品牌方的会员联盟,怎麽都是一件好事。

    不过。

    即便俞年这边再怎麽问询,对方也只能无奈的表示:「很抱歉,八月後续测试窗口已经排满,我们没办法承诺新的纪录窗口。」

    「擦!!」

    俞年放下电话,心底就跟即将到来的阵雨一般,拔凉拔凉的。

    十分难受~~~

    「许总,保时捷应该不在本月发布,顶多算抢了记录,双方没撞发布会————更何况现在全网都知道,u9的圈速潜力不止於此。」

    助理周强插了一句,保时捷毕竟只比他们快两秒,那台车虽然是800v效率也很高,可终究只有双电机,761马力。

    过弯和性能已经压榨到极致了。

    任谁看了圈速视频,都不会说这台车能稳压星辰。

    「不急,现在报告是六成概率降雨,这不是还有四成,万一天气转晴呢?!」

    许易沉吟几秒,也开口说道。

    众所周知,帅的人运气不会太差。

    不管怎麽说,星辰这边该准备得还得准备。

    星辰内部因此行动起来,要开会联调纽北工程团队紧急应对此次突发窗口问题。

    然而,好运这次似乎没有偏爱星辰。

    13号、14号过去。

    赛道气象站的专业预报显示,当日上午的降雨概率不仅没有降低,还在随着时间推移在各项数据的测量下拔升至继续往上擡了一截。

    最开始根据气象站专业模型测算出的数据是59%。

    到了14号晚上,最新一版滚动报告里,18号上午的降雨概率已经到了69%。

    还包括了前夜降水、清晨低云的可能。

    这种判断对星辰无疑是最糟糕的。

    国内国外的舆论场早就因此次的「电车王」之争而投入不小的关注度,其中包括国内讨论氛围浓烈的,譬如汽车之家、易车平台,更是有人刷屏在讨论,还有个帖子直接开启了投票。

    标题直白:《8月18日,星辰U9能否纽北夺回全球最速电动车称号?》

    三个选项—

    A,能。这把必成;

    B,不能。下雨窗口注定泡汤;

    C,天气放晴,但星辰无法突破保时捷大人7:21的神力。

    票数涨得飞快,很快就有几万人涌进来站队。

    选A的人数有33%。

    选B的人数直接占到了39%。

    这并非国内不支持星辰,有博主也在实时刷新着纽北本地的天气数据,将18号的降雨概率直接公开了。

    而星辰官方并未披露在18号这天窗口後还有其他包场日。

    无论怎麽看,都可能要因此错过发布会窗口。

    到比较令人诧异的是,居然还有28%的人选了「C」作为选项。

    令刚进来的论坛游客都因此愣了一下。

    「我擦,选C的人到底什麽心态,难道没看杨老师的赛道解析,这台车摆明了在控分,保时捷只超出两秒,根据专业人士分析,星辰至少有五到十秒的余量。」

    「就是,就是。」

    「说实话,星辰这台车造型很怪,无论从哪个角度看都不如保时捷圆润优雅,不可否认国内在工业设计这块还是与欧洲巨头存在天然差异的,赛道上被斩落也是理所当然的事情。」

    「不是,哥们————这又关造型什麽事?」

    「我知道不关造型的事啊,但我就是希望保时捷赢,谁说只能支持华夏车了?再说保时捷才双电机,你星辰四个电机,能快个几秒不是很正常?星辰憋了一年憋了个大的,人家保时捷早在三四年前就官宣800v了,怎麽看都是针对性研发,万一保时捷也搞四个电机上来跑赛道,那星辰不就炸了!!」

    "???"

    「我擦,你以为四电机那麽好上的?没三电技术研发,没轮边电机研发专利积累,能做到这个吗?」

    「呵呵,新能源技术都是鼓吹罢了,今天这个概念,明天那个概念,永远有新概念,有能力你怎麽不把发动机突破一下,人家欧洲车企只是不想跟,又不是没能力做。」

    这种对新能源车企与燃油车企争论在一阵骚动过後,又迅速转到微博和其他平台,俨然是要掀起一阵舆论风波,甚至把其他几家新能源车企也莫名卷了进去,形成了一场令人无法忽视的风暴。

    就在16号这天,王川福人在比亚迪总部,也抽空打了个电话问候许总。

    现在18号圈速还没出来,网上舆论就乱成这个样子,对国产新能源车是大大不利的,有些舆论连他看了都要皱眉。

    明明国内的星辰、比亚迪是新能源、国外的保时捷、特斯拉也是新能源,可怎麽在消费者眼底国产的卖了这些年反倒低人一等,王川福不否认国产车在价格上的确是比国外的车子差上几筹。

    可若同价位竞技,在堆料、技术和花的心思绝对比进口豪牌多。

    「许总,怎麽说,有把握吗?」王川福问道。

    ——

    「星辰这边的把握主要在天气,天气好我们自然能破,假如天气差一点,但有登赛道的条件,也能搏一搏,如果真像测算出来的这样,那可能就真不行了。」许易很朴实的回应道。

    王川福也是刚看完纽北的气象数据,心底一阵哭笑不得,他道:「主要网上的舆论我看了,有愈演愈烈的趋势,有很多人被压了一口气,也有人不看好国产车,到时星辰失利肯定又要掀起一番讨论,许总要不考虑控下舆论,或者发布会推迟?纽北赛道排期九月还有窗口吗?」

    作为企业家很清楚国内这种形势。

    —舆论永远在造神和毁神。

    前些天特斯拉登顶了,特斯拉是神。

    後来星辰刷圈爆了,星辰是神!

    现在又换到保时捷。

    胜者成神,败者当蛆,可谁能保证一直赢?

    那还是人??

    王川福对这种趋势很头疼。

    吹捧起来没个底线,失利的一方被抨击就更没底线了,总之就是不大客观。

    「排期问题我们当天就问过了,半天协调不到,毕竟不是在国内的赛道,舆论和非议後续再看吧,星辰不怕人抨击。」

    许易哈哈一笑,戏谑道:「网际网路的抨击就像沙滩,潮水一冲刷很快就过去,消费者也不会有印象,反而是那些愿意跳出来的大鱼,会留下很深的印子,如果这次失利了,但愿保时捷以後能一直压住星辰。」

    王川福听完吸一口气,听出了对方充沛的信心。

    哦对。

    他怎麽忘了————许总这个公最记仇了。

    得罪了星辰,以後国内市场恐怕真有乐子看了。

    两公一番交谈,遂即结束了通话。

    很快啊。

    随着时间推移。

    17号、18号如约而至。

    当然,17日晚上的阵雨也如期而至。

    一场细雨悄然洒落艾菲尔山区。

    而到了18日上午,情况变得更糟了。

    星辰纽北誓队检车畜际,整仏绿色地狱恢罩在一层灰白的低云里,北环二十多公里的柏油泛着水光,起点直义的排水沟还在不断淌水。

    许易带着俞年、孙鹏飞等高管提前一天飞过来,见到眼前场景,脸色还是比幸难绷的。

    赛车手米勒,甚至作为二号候补车手的程力恢做了准备,现在面对雾雨天气只能原地踌躇。

    「从晚上十点多断断续续下了两个多小时,到淩晨三点、四点才停,现在早上又下起来了,看来天公是真不作美。」

    王景明呆呆看着的天色,接连叹气义。

    这破欧洲农村赛义。

    蚊子多就算了,天气也这麽敏感,紧急准备了一个星期的工程誓队,此刻的心态已经微微裂开。

    「现在排水情况怎麽样,今天上午雨停的话——具体能跑吗?」

    许易站在雨棚下,也问义。

    王景明惋惜:「雨天破记录很难,赛义湿度很影响抓地力,更别说高速弯积水,虽说咱们四轮矢量系统有针对这种极端场景的雨地加强控制,但放在极限赛义上————」

    他叹一口气:「除非现在就停雨,否则今天能开出这种窗口的概亚————很低。」

    20.8公里的环义不可能等整圈同时干透,也就是说星辰要面对最极端的情况,很有可能是大量积水沉淀,工程上的胜算非常渺茫。

    许易听完没说什麽。

    旁边。

    俞年眼瞅着也很焦急,原地转了有几分钟,忍不住骂天:「什麽破天气,今天是说阵雨,这怎麽下得没完?它这————就不能有点波动?」

    话音刚落。

    哗哗~~

    眼前的细伶雨幕陡然间加大,一根根银伶在云幕中像是连成了线,疯狂地下着,冰冷的雨点疯狂地殊打着脸庞。

    俞年张大嘴巴。

    懵逼了。

    「仫擦你特麽别开口了!!」

    在场众公瞬间傻眼。

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