在徐洪昌和高成的带领下，陈常在来到了新型坦克的底盘和炮塔实验室。
在这个偌大的实验车间里轰鸣的实验台上，有几根粗壮的钢棒正在做着连续扭转实验。
这个连续扭转实验，就是在一个大功率扭力台上，把一根钢棒像是拧毛巾那样拧到一定的角度然後放开，然後接着再拧。
这根钢棒，就是中重型坦克底盘的核心部件「扭杆弹簧」，当初在17型轻型坦克上陈常在就准备使用这种扭杆弹簧。
可是当时的扭杆弹簧的材质不过关，无法通过疲劳测试，所以无奈之下只好采用了螺旋弹簧加液压减震的联合减震底盘。
可是这种减震底盘在二十吨以下的轻坦上还算是能够适用，并且它还有些相对优势。
但如果把它放到三十吨以上的中型坦克上，那就完全无法适用了。
在三十吨以上的中坦底盘上，这种螺旋弹簧的使用寿命和减震效果，会让任何人都感到完全的失望。
而在大半年前，炼钢厂那边终於拿出来了能够达到扭杆弹簧技术要求的钢材。
不过在有了钢材之後，也不代表着就可以立即使用了，它还需要根据坦克的总吨位和技术要求，来设计扭杆弹簧的形态，用以满足坦克在各种行驶状态下的要求。
而在这里面最耗时间的就是耐久性实验，这一个批次的实验就需要半个多月的时间。
这段时间中，除了要测试扭杆弹簧的性能之外，还要随时检查它的内外状态的变化。
只有在达到了百万次扭转後，整体扭转弹性下降不超过百分之五，这个扭杆弹簧才算是合格。
在试验台前，徐洪昌对陈常在说道：「老师，现在我们做实验的已经是第六批扭杆弹簧样品了。
在前五次实验中的第四次和第五次，全都通过了耐久性实验验证。
如果我们这次也能够完成百万次的耐久性实验，那就是了连续三个批次完成了全部耐久性实验。
也就说明我们在扭杆弹簧上面已经完全攻克了所有的难关，我们已经完全可以在我们的中型和未来的重型坦克上使用我们自己的扭杆弹簧。
这也就让我们真正的走进了中、重型坦克的世界，到那时咱们的坦克也就真的敢说可以走遍世界了。」
听着徐洪昌的话後，陈常在点了点头，说道：「你们做的很好，刚才我批评你们说不要骄傲。
但我还是要说你们也要有自己的自信，要相信咱们可并不比那些洋鬼子笨，只要咱们想做的事情，那麽咱们就一定能够做成。
咱们不可有傲气，但必须要有傲骨，咱们要用咱们的眼睛紧紧的盯着这个世界的发展。
并在这个世界的发展中找到我咱们所需要的养分，让咱们慢慢的更加强壮。
要是到了某一天，那些洋鬼子对咱们耍霸权的时候，咱们也有实力把桌子提溜起来摔到他们脸上。
你们不仅要有这样的自信，也要有这样的战斗力，怎麽样，有把握吗？「
徐洪昌立正说道：「请老师放心，未来如果那些洋鬼子敢对咱们耍霸权，那我一定会让咱们的坦克从他们的脸上碾压过去。」
陈常在哈哈笑道：「好，有这样的信心就好，只要有信心，那就没有什麽咱们办不成的事情。」
在离开了这个扭力实验台之後，陈常在又来到了在实验车间中，已经有了基础形态的坦克底盘面前。
这个坦克底盘可是比17型轻型坦克底盘要大的多了，它的底盘车体长度在6.05米，车体宽度在3.3米，底盘车厢高度（不含炮塔）在1.45米。
这个底盘还是采用了17型轻型坦克五对负重轮的设计，後置驱动轮，前置诱导轮，同样取消了拖带轮。
在前後负重轮悬挂上各安装了一个高阻尼液压减震器，用来提高乘员的舒适性。
现在这个底盘是已经完成了全部组装工作，虽然现在那个扭杆弹簧还在做最後的第三次测试，但这并不耽误他们现在就把那批已经合格了两次的扭杆弹簧给装到车身上。
徐洪昌这时对陈常在说道：老师，现在咱们的这个中型坦克底盘，已经完全达到了咱们最早提出的设计要求。
它的前车体首上装甲厚度达到了100毫米，倾角60度，在使用了咱们的大深度表面硬化装甲钢之後，它的等效装甲厚度达到了约245毫米。
在车体首下，它的装甲厚度也为100毫米，倾角55度，等效装甲厚度为约225毫米。
车体侧上装甲厚度为80毫米，车体侧下装甲厚度为45毫米，车体後部装甲也为45毫米。
在车体顶部的装甲厚度为20毫米，车体底部装甲厚度同样是20毫米。
在加装了发动机和炮塔以及坦克炮之後，咱们的这辆中型坦克，完全可以控制在35吨以内。
它的涉水深度，在无特殊密封的情况下，可以达到1.4米。
越障高度可以达到0.8米，越壕宽度可以达到2.7米。
最大爬坡角度在30度理论值，倾斜角度也在30度理论值左右。
这些虽然只是我们计算出来的结果，还没有进行实车测试验证，但是我们认为实际的结果只会比我们的理论值更好，而不会更差。
因为高成那里的发动机功率，完全可以保证我这边的坦克达到我们能当初设定出来的标准。」
陈常在边听着徐洪昌的讲解，边围着他眼前的这个中型坦克底盘车厢仔细地看着。
从车体上的每一个焊缝，到履带上每一根连接销，他都看得非常仔细。
在这个坦克的车首和侧面，都有预埋好的螺栓，这是为外挂装甲留下来的位置。
在它们还没有走上战场的时候，这就是它本来的样貌，可是当它走上战场之後。
它将会披挂上和高原虎一样的外挂复合装甲，如果当聚能破甲弹出现在敌人手中之後，那它将会披挂上还在绝密状态下的的爆炸式反应装甲。
现在刚刚研制成功还没有多久，被命名为龙鳞一型的爆炸式反应装甲，是和火箭筒几乎同步在炸药物理实验室和金属物理实验室联合进行研发的绝密装备。
但它的研发难度却是比火箭筒还要艰难，虽然陈常在完全清楚这个爆炸式反应装甲的化学成分和机械构成。
但是陈常在却并没有把这些全都拿出来让他的那些学生们照着去做。
他只是在最开始的时候给他的学生们指出来了一些路径和提示，然後剩下的就全都是让他的学生们自己摸索去了。
其实他完全是可以把这些东西和盘托出让他的学生们照着做的。
可这对他的那些学生们来说却会少了许多的磨砺，宝剑锋自磨砺出。
没有经历过打磨的宝剑永远都不会有自己的锋刃，在温室中永远也培育不出来能够傲雪的梅花松竹。
再加上现在对於这种装甲的需求也并不是那麽迫切，所以陈常在就用这个爆炸式反应装甲，当成了一块磨刀石，去磨砺自己的那些学生们去了。
而他的那些学生们也确实没有让他失望，他们在经历了两年多的埋头苦干之後，终於是拿下来了爆炸式反应装甲上使用的特种炸药，也拿下了装甲盒的特型设计。
在两个月前，他们几乎是全凭自己努力搞出来的爆炸式反应装甲，完全承受住了出口型单兵火箭弹的攻击。
虽然在面对自用型的单兵火箭筒还差点意思，但也只是让後部的主装甲受一点小伤害。
不过就是这一点小伤害还是让爆炸反应装甲实验室的，陈常在的那些学生们愤怒异常。
他们连庆功会都没有开，直接就回到实验室继续去总结经验教训，开发第二代爆炸式反应装甲去了。
可他们不知道的是，在看到自己的自用型单兵火箭筒竟然没有完全击穿那些爆炸反应装甲之後。
宋启帆手下的单兵火箭弹实验室，也感觉自己的面子全都被扫乾净了。
自己威力最大的单兵火箭弹，竟然没有完全击穿那一个小小的铁盒子，这让他们怎麽去见人呢。
於是一场矛盾之争，就在单兵火箭弹实验室和爆炸式反应装甲实验室之间展开了。
不过在陈常在看来这是一件非常好的事情，在这个世界上不管是矛还是盾，都是在竞争中成长起来的。
今天是火箭筒和反应装甲之间的竞争，未来就是无人机和反无人机系统之间的竞争。
在这个残酷的世界中，物竞天择是永恒的话题，它不只是在两种装备之间，更是在世界的万物和种族、国家、政体之间血淋淋的存在着。
你能够适应这种竞争，那麽你就能生存下去，如果你不能适应这种竞争，那麽你就要被这个世界的规则所淘汰。
这个世界的规则就是这麽冷酷无情，它无处不在，无法逃避，没有人能够违背，也没有人能够改变。
陈常在伸手拍了拍这个坦克的车体，他也没有爬上去看车体里面，反而是向着不远处的那个楔形炮塔走了过去。
几十米的距离并不远，在这个大车间内也不过就是很短的一段距离。
看着这个还没有安装火炮的炮塔陈常在点了点头，因为这个炮塔的制造工艺非常不错。
这个炮塔和17型轻型坦克一样都是采用的焊接式楔形炮塔，他之所以没有采用卵型铸造炮塔。
那是因为陈常在知道，在未来卵型铸造式炮塔是真的没有什麽出路的。
虽然在二战的时候，苏联和美国都是在铸造式炮塔上起步的，而且铸造式炮塔相对於焊接式炮塔的工艺也简单不少，它的工时也相对少很多。
但是它有一个先决条件，那就是想要大量生产铸造式炮塔，就得有足够的钢铁供应量。
如果没有这一点来托底，那麽想要大量生产铸造炮塔纯粹是一个笑话。
铸造炮塔的原料损耗率是焊接炮塔的1.5到2倍，也就是说如果一吨原材料能够造出来一个焊接炮塔的话，那麽想要造出来一个铸造炮塔就需要两吨原材料。
而且铸造炮塔的这种材料损耗，很大一部分还是无法回收利用，或是回收利用成本非常高昂的。
而以陕北的原材料供应能力想要大规模的生产坦克，陈常在就不敢选用铸造炮塔了。
再一个就是，虽然铸造炮塔的生产工艺相对简单，但也没有简单到哪里去，它对於大型铸造模具的制造要求还是很高的。
而且在陈常在理念当中，铸造炮塔的工艺特性已经决定了它的防护上限、重量效率和升级潜力。
它完全无法满足後期坦克的防护和机动性能的要求，要知道在同等防护下，卵型铸造炮塔要比焊接炮塔重量增加百分之二十五，这样的重量增加陈常在完全不能接受。
所以虽然焊接炮塔对於焊接工艺和机加工的技术要求比铸造炮塔要高上不少，可是这些问题都是陈常在能够解决的。
不管是焊接技术工艺还是焊接材料，这些东西对於陈常在来说完全都是小问题。
而在工具机加工上，陈常在投入了巨大心力的工具机厂可不是一个摆设。
这些年来，工具机厂在他的指导下可是在不断的叠代发展，他们可以说是发展最快的一个厂子。
没有工具机厂的快速发展，也不可能有整个陕北工业的高速发展。
而且在对於工具机厂，陈常在可不会让他们自己去慢慢摸索，而是只要条件成熟一点，他就带着工具机厂一起搞升级叠代。
在陈常在的想法中，对於工具机厂哪怕是拔苗助长也必须要让他们发展的更快一些，这样才能让陕北整体的工业发展有跨越式的进步。
看着眼前这个焊缝漂亮，形态优美又棱角分明的坦克炮塔，陈常在非常满意。
自从陕北有了电力之後，陈常在就开始大批量的培养着焊接工人。
焊接是现代工业的核心基础工艺之一，它与铸造、锻造、机械加工并称制造业四大核心工艺。
更是装备大型化、轻量化、模块化、高性能化的核心支撑，在工业体系中处於不可替代的基础支柱地位。
从基础工业到高端制造，从民用生产到国防军工，几乎所有工业领域的核心装备、结构件都离不开焊接技术。
其技术水平更是直接代表一个国家的工业制造能力，和高端装备研发实力。
对於这麽重要的，需要锻链的行业队伍，陈常在怎麽可能忽略呢。（记住本站网址，Ｗｗｗ．WX52．info，方便下次阅读，或且百度输入“ xs52 ”，就能进入本站）