第147章 第147章

    日后还可派遣国内人员前往学习,携手推进研发。

    新闻播报用了一分半钟,简要剖析此次合并的意义。

    吉利亦召开发布会,随后组建的接管团队即启程赴海外接手沃尔沃。

    沃尔沃汽车在欧洲本有销售网络,吉利无需重建,直接沿用现有渠道,未来进军欧洲市场可谓省下大量时间与资金。

    彼时吉利尚未进入高速发展期,估值不高,反令何雨拄取得超半数的持股比例——毕竟吉利所看重的技术底蕴,福特或许不屑一顾,吉利却视若珍宝。

    何雨拄对吉利公司的注资已占主导地位,不过协议里也设下了诸多限制,防止他日后全面接管企业。

    何雨拄本人对此并不介怀——他无意亲自涉足汽车制造行业,只希望持有一部分股权即可。

    未来他的持股比例逐步降低也是预料之中,除非公司增资扩股,他才会考虑跟进。

    但何雨拄始终将自己定位为投资人,而非经营者,即便如今手握过半股份,他也并未出任董事长一职。

    与此同时,《电锯惊魂》摄制组已筹备完毕,整部影片预算控制在两百万美元左右,何雨拄在此基础上又多拨了一些款项。

    剧本经过扩展后,第一集结尾的反转固然精彩,但后续的故事才是重点。

    团队计划每年万圣节推出一部,均保持低成本制作的模式。

    另一部影片《速度与激情》的洽谈大体顺利,唯独饰演多米尼克的主角人选遇到了阻碍。

    迪塞尔不愿签下多部合约,坚持每次只签一集,何雨拄对此并无让步之意——若对方不演,大可以换人。

    此时电影尚未开拍,主角并非不可替代,完全能启用新人,这样反而能省下高昂的片酬。

    目前所有演员皆非知名巨星,片酬都不高,一次性签订六部合约将极大控制成本。

    当然,每续拍一部片酬相应递增是必要的,否则合同难以通过演员工会的审核。

    见到狮王影业有意终止谈判,迪塞尔和他的经纪人不再坚持原先的立场,转而开始在片酬细节上反复磋商。

    狮王影业方面则明确表示,影片必须赶在圣诞档期上映,拍摄工作即将启动,公司不会在合约问题上过多拖延。

    这已确定是一个系列电影,倘若迪塞尔拒绝签约,公司随时可以找一位新人演员接手——培养一位明星并不困难。

    狮王影业强硬的态度令迪塞尔颇为意外。

    此前他与经纪人分析认为,这家刚被收购的电影公司急需一部大片打响名号,而且一口气签下六部约,显然非常看好这个系列。

    他们本想借此抬高条件,不料对方根本不予妥协,摆明了资本雄厚却不愿当冤大头。

    公司完全承受得起项目失败的风险。

    而此时传出狮王影业收购漫威的消息,更让外界猜测其未来或将大量改编漫威超级英雄电影——一家电影公司并购漫画巨头,其意图不言而喻。

    何雨拄收购米高梅并更名为狮王影业的消息,在国内影视圈激起了巨大波澜。

    尤其是冯导,他曾经为拉投资找过何雨拄,那时他既想多赚些钱,也希望积累名气。

    但后来赚了钱、有了声望之后,他却再未登门拜访——他渴望获得更大的利润份额。

    当另一对兄弟制片人找到他时,双方迅速达成合作,创造了国内贺岁档的辉煌,一时风头无两。

    然而现在看到何雨拄以数百亿美元进行跨国收购,直接将好莱坞八大电影公司之一收入囊中,这份实力远超他当初的想象。

    那可是好莱坞,拥有全球发行网络的顶级制片厂!冯导不禁暗想,若是当初坚持抱住这条大腿该多好。

    合作的王氏兄弟也坐不住了,主动找上门来。

    大哥开门见山问道:“老冯,你和何总毕竟相识,能不能牵个线,看看有没有合作的机会?”

    冯导哑然失笑,心底泛起一丝苦涩。

    他自己如今的处境,面前这两位又怎会不清楚?

    他摇了摇头,语气里带着明显的退却:“不容易……那位现在是什么身份?自从上回合作结束,我就没再联系过,这都过去多少年了?他哪还会理会我?”

    大王和小王对视一眼,都明白冯导这话不假。

    当初为了将冯导拉到自家阵营,他们确实使了些手段,无形中也算是得罪了何雨拄。

    如今看对方在海外的大手笔布局,恐怕国内这点市场利润,人家压根没放在眼里。

    但就这么放弃,他们又怎能甘心?

    “要不……还是试试?”

    小王犹豫着开口,“米高梅毕竟有全球发行的网络,要是他愿意买下我们的片子,那可就是赚美元的机会。”

    冯导撇了撇嘴,脸上露出几分不耐。

    他们拍的片子内容风格太本土,里面的笑点外国人根本摸不着头脑,哪可能轻易被收购?这不是指望别人白送钱吗?怎么看都不现实。

    “以后再说吧。”

    冯导终究鼓不起勇气去找何雨拄。

    别看他平时脸皮不薄,但那也得分人。

    对方如今的实力深不可测,万一真惹恼了,自己会落得什么下场还真不好说——眼下国内想给何雨拄卖面子的人,可多得是。

    小王还想再劝,大王却递了个眼神止住他,转而缓声道:“现在贸然上门确实不合适。

    等咱们公司筹备上市那会儿,再找时机去拜访,我觉得反倒更自然。”

    冯导一怔,琢磨片刻,不由点了点头。

    那时接触,对自家股价或许还有好处。

    只不过离上市还远,眼下最要紧的,还是得多拍片子赚钱,再把更多明星招揽过来。

    目前在国内,他们的电影公司总算还是站住了脚。

    ……

    暗自留意何雨拄的,远不止他们。

    只是许多人如今连跟他搭句话的门路都没有,而何雨拄的心思也早就不在国内这一摊事上了。

    他亲自坐镇狮王影业,《电锯》剧组进展十分顺利。

    温导带着公司的编剧团队完善剧本后,首部影片很快开机。

    没有大牌明星,没有难缠的角色,场景设置也相对简单,拍摄节奏快得惊人。

    不到半个月,拍摄全部结束,剪辑工作也不复杂,加上后续配音、配乐等工序,估计再有一个月就能看到成片。

    与此同时,《速激》的谈判总算尘埃落定,剧组正式组建。

    何雨拄特地飞了一趟片场——主要是为了镇住迪塞尔。

    这位男主角脾气难搞是出了名的,有必要让他明白谁才是话事人。

    剧组所有演员都对这位东方老板充满好奇。

    一口气买下米高梅,再加上另外两桩收购案,动用的资金接近两百亿美元,他究竟多有钱?

    媒体不断深挖何雨拄的资产版图,他在北美的农业公司、东方的百味集团相继被曝光,其他投资布局虽还未完全浮出水面,但仅这些已足够惊人——他已是那个东方国度的首富。

    “各位好,我是狮王影业的负责人。”

    何雨拄与全体剧组人员见面时,语气平静却带着分量,“这部电影是新公司启动的重磅制作,希望大家全力以赴。

    作为系列的开篇,它至关重要,而且定在圣诞档上映,时间上必须抓紧。”

    ……

    何雨拄此行,就是要让所有人清楚这部电影的分量——谁都不许掉链子。

    要知道,如今还是好莱坞八大电影公司的时代,尚未演变为后来的六大。

    狮王影业,同样是其中不可小觑的一员。

    一旦开罪了对方,下场恐怕难以预料,尤其是当那位老板财力极为雄厚的时候。

    眼下的狮王影业已是何雨拄全资控股的企业,作为八大电影公司之一,它如今彻底转为私人所有。

    好莱坞其余几家大公司此刻皆按兵不动,持观望态度。

    毕竟狮王影业现状如何,外界并不明晰。

    在众人眼中,何雨拄完全是个门外汉,他真能引领这家公司走出新局吗?

    因此,眼下暂且冷眼旁观便是。

    电影公司的前途,从来不是靠一两部影片就能定论的。

    不过,对于同时启动两个系列电影的计划,同行们大多不以为然。

    在开机前就敲定剧本与全套演员,固然能压缩成本、保持连贯性,可是首部作品能否成功呢?

    电影市场的成败从来充满变数,为节省开支而提前锁定全套制作流程,这并非业内常规做法。

    《速度激情》首部曲,何雨拄投入了四千万美元,这笔预算涵盖了宣传发行费用。

    多家汽车厂商提供了大量车辆赞助,尤其是改装方案与零部件供应。

    这些厂商在审阅剧本后,认为片中关于汽车改装的情节设计相当出色,有助于推广自家产品。

    何雨拄接洽的多是日本汽车企业,当时他们的改装文化已然盛行,相关配件也最为丰富。

    不过影片中最夺人眼球的仍旧是美式肌肉车,这毕竟是好莱坞的制作。

    剧情自然作了不少调整。

    何雨拄加重了汽车改装的戏份,影片开场便是一段经过剪辑的三车改装实录。

    画面里只有机械、电脑、扳手等工具特写,展现改装的具体环节,全程不见人影。

    随后几个戴头盔的人物登场上车,公路追逐戏码才正式展开——高速奔驰、拦截货车的惊险过程接连上演。

    着力凸显改装过程的炫酷视觉,以及车辆升级后的卓越性能,将速度感与视觉冲击推到极致。

    这段序幕过后,片头字幕才伴随激昂音乐浮现,背景则是各式车辆的高难度操作画面,带出几分后世漫威电影式的特色处理。

    既然要打造系列作品,每个细节都必须精心打磨。

    多米尼克率领团队劫获价值数百万的数码产品,却苦于没有销赃渠道,只得寻求韩裔帮派合作,对方却刻意压价。

    这段背景补充让最后的冲突有了更扎实的铺垫,剧本结构由此更加严谨,逻辑也更为通顺。

    影片结尾处留下悬疑:身为卧底的另一位男主角,最终是否会逮捕多米尼克?两人最后的风驰电掣究竟结局如何?

    这个开放式的收尾为续集埋下引线,同时也为何雨拄将影片引进国内上映预留空间——他计划实现全球同步公映,以此遏制盗版流传。

    拍摄进展颇为顺利。

    在何雨拄事先敲打下,迪塞尔未敢生出任何枝节。

    他深知这位投资人能量不小,自己又签下了多部片约,违约金绝非他能承担。

    何况这是狮王影业的重磅项目,若是成功,对他自身前途亦大有裨益。

    何雨拄并未采取逐部拍摄的模式,而是一口气将前三部打包制作。

    这主要考虑到车辆赞助的协调问题。

    此外,影片中出现的车型也是重点之一。

    当前市场可选车型有限,且多以日本车为主。

    这对电影呈现并非最理想的状态——车辆越是炫目多样越好,尤其那些经典款型,更需要时间与资金去搜寻筹备。

    针对漫威影业,何雨拄下令集中资源着手剧本创作,正式开启漫威电影宇宙的长期规划。

    他以十年为期,将《钢铁侠》作为系列的开篇之作,同时在电影拍摄之外,也着手筹备相关的电视剧集剧本。(记住本站网址,Www.WX52.info,方便下次阅读,或且百度输入“ xs52 ”,就能进入本站)
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