华盛顿海军条约虽然对于主力舰和航母的限制很严格，但对于吨位较小，尤其是10000吨以下战舰的限制却几乎不存在。
条约中只限制了巡洋舰单舰的最大吨位，没有像战列舰和航母那样限制总吨位。
各国建造的巡洋舰，只要符合标准，就可以无限建造。
这个漏洞导致了在海军假日期间，各国争相卡bUg，建造了大批卡着极限吨位的巡洋舰。
如日本的古鹰、青叶，美国的盐湖城、彭萨科拉，大英的郡级巡洋舰等吨位10000吨左右，主炮口径203毫米的家伙。
别的国家都在利用这个漏洞，德国若是不用的话，那岂不是亏了？
而且威廉记得，正是因为巡洋舰的军备竞赛太严重，直接催生了第二次海军条约时的巡洋舰条款。
不仅对巡洋舰的总吨位和数量设置了限制，还区分了重巡洋舰和轻巡洋舰。
趁着伦敦海军条约还没签署，德国这边也是时候再发展一款重巡洋舰了。
莱比锡级巡洋舰的吨位终究是小了点，考虑到远洋作战的需要以及北大西洋的高海况，他们需要吨位更大，适航性更好的巡洋舰来保护航母，以及跟随主力舰队组队执行任务。
为此，威廉向海军的造船设计所下达了指标，让他们设计一种标准排水量在10000吨，满载排水量在14000吨左右。
主炮口径在203毫米左右，最高航速能达到32节-34节的巡洋舰。
跟战列舰和航母比起来，巡洋舰的吨位和火力都比较弱，相对不是那么敏感。
加上造价也比较便宜，设计完成后就立刻可以开始建造。
按照每年建造2艘的速度，等战争爆发的时候，他们差不多就有18-20艘条约重巡了。
当然也可能造不了这么多，因为在1936年海军条约失效之后，就可以建造吨位更大的巡洋舰了。
虽然威廉不像美国人那样，丧心病狂的搞出3万多吨的阿拉斯加级大型巡洋舰。
但14000吨的希佩尔海军上将级重巡洋舰还是需要的，毕竟他们在海战中遭遇旧时代的条约重巡的概率还是很大的。
虽说航母是海战的主力，但在对方舰队也有航母的时候，己方的航母肯定会将攻击的重点放在对方航母身上。
在这种情况下，敌军舰队派出的战列舰、巡洋舰等水面舰艇，就需要由航母舰队的护航舰去负责应对了。
所以即便德国海军不打算以战列舰为主，但为了应对敌军战舰的威胁，他们该有的配置还是得有。
除了战舰之外，相应的配套设备和武器装备也得提上日程。
如大功率的蒸汽轮机发动机，更坚固、更轻便的合金装甲钢。
更先进、威力更大的穿甲弹。
更好的对空警戒、对海搜索和火控雷达。
中小型舰艇和舰载机需要的反舰鱼雷。
用于搜索和攻击敌方水下目标的主动、被动和拖曳阵列声呐，反潜火箭弹、深水炸弹和反潜鱼雷等。
以及舰艇内部的管线布置、抗沉设计，以及休息区和工作区的合理舱室设计。
此外，食材的储备和保存，淡水的制备和供应，休闲娱乐设备，以及最重要的消音、减震、控温、提高稳定度、减少摇晃等提高舰员居住体验的设计，都得考虑到。
武器装备，终究还是要靠人类来操作和使用。
若是舰员生活体验糟糕，士气低落的话，那可能根本就没办法发挥出武器的应有战力。
这些东西看起来不起眼，但其实是构成战舰和航母战力的重要系统，少了任何一样，都会对战舰的性能造成削弱，甚至会成为战舰的致命短板。
好在德国这边一直在稳步推进相关的研究，也很重视舰上乘员的居住、工作体验，这方面倒是没什么问题。
……
“基尔运河得扩建了！”
视察完海军的造船厂，参加了塞西莉亚号的下水仪式之后。
威廉顺道去了一趟基尔运河进行视察。
这条运河是连通波罗的海和北海的关键航道，因为能节省不少路程，再加上收费公道，基尔运河非常受来往船只的欢迎。
放眼望去，运河上的船只摩肩接踵，一眼望不到头。
这样一条每时每刻都在给帝国赚钱的黄金水道，非必要的情况下，威廉并不想中断它的运营。
因为那样就赚不到小钱钱了！
但不中断不行啊！
考虑到大型战列舰和六万吨级航母的吃水深度比较深，舰宽也比较宽。
基尔运河现在的尺寸，显然是不足以满足大型战舰和航母的通行条件的。
像中途岛级和福莱斯特级航母，其最大吃水深度都超过了11米，这显然已经超过了基尔运河的水深范围了。
为了追求舰艇的最大性能，威廉不可能在设计环节进行阉割。
而且航母和战列舰，也不能放在北海这一侧的出海口。
那不是等着挨炸吗？
为了主力舰队的安全着想，威廉打算将大型战列舰和航母舰队，都放在波罗的海这一侧，规避帝国的主要假想敌。
等到需要外出执行作战任务的时候，再让他们离开波罗的海。
考虑到敌人很可能会封锁日德兰海峡，所以最快、最安全的选择就是走基尔运河。
基尔运河全程都在德国的领土范围之内，有空军战机在南北两侧提供保护，有海军炮台在黑尔戈兰岛阻拦敌军水面舰队。
敌人的空中和海上力量，都很难威胁到这里。
所以，扩建基尔运河，已经势在必行了。
早在帝国开凿莱茵-多瑙运河的时候，威廉就已经想过要扩建基尔运河了。
只是因为工程量比较大，加上囊中羞涩，所以暂时没有动手。
但现在，帝国的财政终于摆脱了赤字状态，手头上稍微宽松了一点，可以考虑推进之前没有能力进行的大型项目了。
他打算在未来五年，投资5-10亿马克，在基尔运河现在的基础上，将河道拓宽到75米，河面拓宽到160米，水深从11米拓宽到14.5米。
这样一来，基尔运河就能够满足10万吨以下所有船只的通行需求。
别说是6-7万吨的航母战列舰了，就算是未来的10万吨级超级航母，也可以从这条运河轻松通过。
至于未来的二十万吨甚至三十万吨集装箱船和油轮？
那等以后有钱了再慢慢扩建吧！
埃及人都有能力将苏伊士运河一点点的从现在的10米水深拓宽到24米水深，帝国没道理做不到！（记住本站网址，Ｗｗｗ．WX52．info，方便下次阅读，或且百度输入“ xs52 ”，就能进入本站）