许晨的话音刚落，大屏幕上的合资车图片瞬间碎裂。
舞台两侧的通道打开，两名工作人员分别驾驶着无界S3和无界S1，缓缓驶上了舞台中央。
在场馆顶部矩阵聚光灯的照射下，两台新车瞬间吸引了所有人的目光。
尤其是车身的漆面，在灯光下流转着高级的深邃光泽，没有任何橘皮纹和颗粒感。
懂行的人一眼就能看出来，这两台展车在出厂后绝对经过了最精细的打磨和抛光处理，理论上已经达到了原厂漆面能呈现出的最高视觉极限。
不过这都是行业潜规则没什么毛病，要不然那么多发布会看着车漆高级，透亮，线下一看怎么灰扑扑的。
左边那台深灰色的无界S3沉稳大气，右边那台薄荷绿的无界S1则灵动跳跃。
许晨并没有急着走到车前去背诵参数，而是单手拿着麦克风，笑着向台下的万人观众席走近了两步。
“两款车都在这儿了。”许晨语气轻松得像是在和老朋友拉家常，“大家想先看哪一辆？”
“无界S3！”
“S3！先看S3！”
台下的观众们非常配合，呼喊S3的声音几乎盖过了全场。毕竟对于大多数家庭来说，一台能兼顾日常通勤和家庭出行的A级轿车，才是他们最关注的核心。
“好，听大家的，咱们先聊聊这位顾家的‘全能选手’。”
许晨笑着转过身，走向左侧的无界S3，同时按下了手里的翻页笔。
大屏幕上，瞬间罗列出了无界S3的一整套核心配置表。
“无界S3的定位非常明确，就是一台纯电A级家用轿车。”许晨指着大屏幕最上方的信息，“它的核心使命，就是在10万到12万元这个价格区间里，给所有的华国家庭提供一个比传统燃油车更好、更智能的选择。”
许晨没有搞什么什么悬念之类的，直接把价格区间给报出来了！
听到“10万到12万”这个价格区间，前排的友商席里立刻传来了一阵倒吸冷气的低语。
“他真敢定这个价啊？”丰田的一位区域主管压低声音，满眼不可思议，“这完全是贴着卡罗拉和轩逸的底价在打！”
“看配置，如果配置拉垮，这个价格也白搭。”旁边的同行死死盯着大屏幕。
许晨没有理会台下的低声议论，直接进入了正题。
“造一辆家用车，什么最重要？空间和安全。”
许晨拍了拍S3坚实的车门：“虽然定位是A级车，但无界S3的车长达到了4650毫米，轴距更是做到了惊人的2700毫米。这是什么概念？这是同级别里的最大尺寸，后排哪怕坐三个成年人，也不会觉得拥挤。”
“而且在底盘架构上，S3并没有因为价格下探而缩水。它采用的是和我们无界S7完全相同的寰宇纯电平台。”许晨加重了语气，“不仅如此，在车身用料上，我们做到了全系统一！不管你是买最低配还是最高配，车身的高强度钢占比完全一致，全部严格按照C-NCAP五星安全标准打造！天宇绝对不会在看不见的地方拿用户的生命安全开玩笑！”
全场立刻爆发出一阵热烈的掌声。
在这个年代，“低配车减配安全气囊和钢材”几乎是行业的潜规则，许晨的这番话，无疑是给消费者吃了一颗定心丸。
“底盘和安全到位了，咱们再来看看电车的心脏——三电系统。”
许晨按下翻页笔，屏幕上的板块切换。
“在大家最关心的续航上，无界S3全系搭载了我们天擎能源最新研发的星海磷酸铁锂电池。配合400V高压平台，在NEDC工况下，标准续航直接做到了400公里！”
许晨笑着看向台下：“大家也看到了工信部的新政策，国家对续航要求提高了。但我们S3的400公里，不仅日常通勤充一次电能跑一个星期，而且直接拿满了国家的新能源最高补贴。”
“动力方面，S3搭载了潜龙系列永磁同步电机，最大功率在130千瓦。配合我们的灵枢电控IGBT方案。虽然比不上S7那种碳化硅平台的狂暴加速，但对于一台家用轿车来说，不仅起步丝滑，高速超车也是绰绰有余。”
直播间里，懂车的网友们纷纷开始发弹幕分析：
“400公里磷酸铁锂，安全又耐造，这三电在这个价位真挑不出毛病了。”
“130千瓦的电机，换算下来快180匹马力了，这不比轩逸那个移动大沙发强多了？”
“楼上的，轩逸能是移动大沙发？？”
“400V高压快充也是刚需啊，喝杯咖啡的时间就能充一半，没毛病。”
介绍完扎实的三电和底盘，许晨的表情变得更加轻松，他走到S3的主驾驶位旁，拉开了车门，大屏幕同步切到了车内中控的特写。
“基础打好了，接下来，咱们聊聊天宇的强项——智能座舱。”
许晨指着那块悬浮在中控台上的屏幕：“在10万级的合资车里，大家习惯了看收音机上的小黑白屏，稍微厚道点的给个几英寸的卡顿彩屏。而在无界S3上，我们全系标配了一块10.25英寸的高清LCD大屏，内置我们全栈自研的无界OS系统。”
“很多买过电车的朋友可能会问，屏幕大没用啊，如果车机芯片算力不够，用个半年就卡得连导航都打不开。为了解决这个问题……”
许晨转过身，看着全场观众，抛出了一个重磅炸弹。
“我们在无界S3上，搭载了一颗由天宇和高通联合定制的全新车规级芯片——骁龙625A！”
这个名词一出，现场的科技媒体和直播间里的数码爱好者瞬间炸了。
“骁龙625？！那不是手机端的一代神U吗？”
“我靠，我现在的手机用的就是625，发热小还省电，天宇把它弄到车上去了？”
“定制车规级芯片？天宇现在在高通那边这么有话语权了吗？”
听着台下的惊呼，许晨笑着解释道：“看来很多朋友都很熟悉这颗芯片。没错，它是基于手机端14纳米工艺的8核架构改造而来的。因为天宇是全球首个搭载骁龙820A的车企，我们和高通建立了极深的合作关系。所以，我们拿到了这颗625A的优先定制权。”
（这个算是补丁，之前忘写了这方面了，因为骁龙820A搭载在无界S7卖的很好，也打开了华国市场，所以天宇也成了高通的重点客户！）
“虽然它的绝对性能比不上S7上的那颗820A，但得益于无界OS极度精简的底层代码优化，这颗625A在中端走量车型上，不仅功耗极低、稳定性极强，而且运行无界OS可以说是丝滑顺畅，毫无压力！支持全场景语音控制、手机无缝互联、在线实时导航。”
许晨看着台下的友商代表，语气中带上了一丝调侃：“这套车机体验，我敢打包票，在十万级这个价位，没有对手。你们不用去比了。”
友商席上，吉利和长城的产品经理面色铁青。
“他这是不给活路啊。”吉利的代表苦笑着摇了摇头，“车规级芯片的定制周期和费用极高，他仗着S7的量大，直接把高通的芯片拉到了十万级的车上。我们还在用工业级的通用芯片，这车机流畅度怎么跟人家比？”
“最狠的是最后那些舒适性配置。”旁边的人盯着屏幕叹气。
舞台上，许晨已经讲到了宣传片里最吸引人的部分。
“刚才在视频里，大家都看到了那些让合资车企感到‘不可思议’的配置。现在我告诉大家，这些，在无界S3的高配版上，统统都有！”
“全景天幕！前排座椅通风加热！矩阵式LED智能大灯！64色车内氛围灯！”
许晨每念出一项配置，大屏幕上就闪过一张极具视觉冲击力的高清官图，台下的掌声就热烈一分。
“当然，还有大家最关心的那个神奇功能。”许晨按了一下翻页笔，屏幕上出现了“天籁声学”的LOgO。
“我们在这台十几万的家轿上，塞进了一套由天籁声学深度定制的12扬声器系统！这不是简单地堆喇叭数量，而是加入了天籁独家的DSP数字信号处理算法。”
许晨用通俗易懂的语言解释道：“这套系统不仅带有主动降噪功能，让车内更加静谧。更重要的是，它能通过算法，在车内划定独立的声场。就像视频里那样，驾驶员可以在前排清晰地听导航、听相声，而后排的家人却能处于一个极其安静的休息环境。大家互不干扰。”
“我希望买无界S3的朋友，不仅能把它当成一个代步工具，更能把它当成一个能够照顾每一位家人感受的第二起居室。这就是天宇倡导的，科技平权！”
“好！！！”
台下的观众们彻底被点燃了，欢呼声和口哨声响彻了整个会场。
直播间里的弹幕更是密密麻麻，几乎遮挡了画面：
“科技平权！这四个字说得太好了！”
“把三十万的配置拉到十二万！许总你是我的神！”
“轩逸？什么轩逸？真不熟！我明天就去无界门店交定金！”
“座椅通风加上这套音响，夏天带老婆孩子出去玩简直绝杀！”
就在网友们疯狂刷屏的时候，前排的友商席上，气氛已经压抑到了极点。
比亚迪的研发副总靠在椅背上，长长地吐出一口浊气。
“没法打，硬件参数、三电系统、智能化体验，全方位无死角的碾压。”他看着台上意气风发的许晨，眼神复杂，“而且他把消费者最想要的虚荣心和实用性，结合得太完美了。”
旁边的一位合资品牌高管则是满脸的颓丧：“十万到十二万……他们不仅自己造电池降低了成本，还能把高通的芯片、定制的音响这些高溢价的东西塞进去。天宇的供应链控制力，已经到了一个恐怖的地步。”
“回去准备调整销售策略吧。”另一位友商代表站起身，整理了一下西装，准备提前离场，“等明天S3正式上市，咱们那些A级燃油车，如果不降个两三万，怕是连展厅的大门都不会有客户进来了。”
等场内情绪平复下来之后，许晨开口道：“既然无界S3讲完了，那么咱们就开始讲无界S1。”
“在此之前，我先给大家讲个趣事啊！”
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