东北的寒风裹挟着煤灰味，吹在脸上像刀子刮。陈锋随着考察团，走访了哈局、沈局的几个大型编组站和机务段。兄弟局在设备管理、技术革新上确实有不少可取之处，特别是沈局在电气化铁路维护方面的一些经验，让陈锋大开眼界，也为他正在推动的信号联锁优化项目提供了新的思路。
他白天参观学习，晚上就在招待所里整理笔记，完善自己的项目方案，同时通过保密渠道与孙伟保持联系，了解局里的动向。孙伟汇报说，他出差后，处里表面平静，但吴副处长活动频繁，特别是供应科那边，与几个老关系户（包括新兴机械厂）走得很近，似乎在加紧运作那个基础设备更新计划。
陈锋不动声色，只叮嘱孙伟继续观察，收集信息，特别是注意任何可能涉及违规操作的蛛丝马迹。
考察行程进行到一半时，一个紧急电话打到了考察团驻地，是找陈锋的。电话那头是郑处长，声音异常严肃焦急：
“小陈，情况紧急，长话短说！局里出大事了！津浦线下行K155+300处发生重大行车事故！一列货车与前方停留的养路机械发生追尾冲突，造成机车和部分车辆脱线，线路中断，幸好是深夜，没有旅客伤亡，但影响极其恶劣！”
陈锋心里一凛：“原因查清了吗？”
“初步判断是养路作业防护信号设置不规范，加上机车司机瞭望不足！但根本原因在于运输调度指挥和现场安全管理存在严重漏洞！”郑处长语气沉重，“事故发生在运输处直接管辖的核心干线上，影响太坏了！局长震怒，运输处长老王已经被停职检查！”
陈锋立刻意识到问题的严重性。津浦线是动脉干线，发生这种责任事故，运输处首当其冲。
郑处长继续说道：“现在局里决定，立刻加强运输安全整顿，急需懂业务、敢管理、有魄力的干部去稳住局面。经过紧急研究，并报部里同意，决定任命你为运输处处长，立即生效！考察团那边我会协调，你马上买最近的车票回来，直接到局里报到！”
运输处处长？陈锋虽然对自己的能力有自信，但这个任命来得太突然，级别更是连跳两级（从副处到正处），责任重大，压力空前。他深吸一口气，沉声道：“是，处长，我服从组织安排。马上返回。”
挂断电话，陈锋心潮起伏。他知道，这不是一次普通的升迁，而是临危受命，是去一个刚刚出了重大事故、人心惶惶、矛盾集中的风口浪尖。这既是对他能力的极大信任，也是一场极其严峻的考验。
他没有时间多想，立刻向考察团领导汇报情况，办理提前离团手续，连夜登上了返回四九城的火车。
车轮滚滚，夜色深沉。陈锋靠在硬座车厢的窗边，毫无睡意。他的大脑飞速运转，思考着回到局里将要面对的局面。运输处，是铁路局的核心业务部门，权力大，责任更重，内部关系盘根错节，远非设备处可比。原处长老王根基深厚尚且翻船，自己一个“空降兵”，能否迅速掌控局面？事故后续处理、安全整顿、人员安抚、关系协调……千头万绪，扑面而来。
但他骨子里那股迎难而上的劲头也被激发出来。危机危机，危中有机。如果能处理好这次危机，他在局里的地位将彻底稳固，未来发展的空间也将豁然开朗。
第二天下午，火车抵达四九城站。陈锋没有回家，直接拎着行李赶到铁路局大楼。气氛明显不同往日，走廊里的人们行色匆匆，表情凝重。
他先到郑处长办公室报到。郑处长一脸疲惫，但看到他，眼中露出一丝欣慰：“小陈，你回来了就好！情况比想象的还复杂。运输处现在乱成一团，几个副处长各有心思，下面科室更是人心浮动。你的任命文件已经下发，我这就带你去运输处宣布。”
运输处的大会议室里，气氛压抑。几位副处长、各科科长、副科长悉数到场，看到郑处长带着陈锋进来，众人神色各异，有惊讶，有怀疑，有审视，也有几分不以为然。陈锋太年轻了，而且是从设备处调过来的，能否镇住运输处这帮老资格，很多人心里画着问号。
郑处长宣读了局里的任命文件，然后简单介绍了陈锋的情况，强调了局领导对整顿运输安全秩序的决心，要求运输处全体人员支持新处长的工作。
轮到陈锋讲话时，他没有客套，目光锐利地扫过全场，声音沉稳有力：“情况紧急，客套话就不说了。我只讲三点。第一，当前压倒一切的任务是处理事故善后，彻底查清原因，深刻反思教训，全面加强安全管理，确保类似事故绝不再次发生！第二，运输处所有工作恢复正常运转，各科室各负其责，不得以任何理由延误运输生产！第三，我初来乍到，需要尽快熟悉情况。请各位副处长和科长，在今天下班前，将分管工作的基本情况、当前存在的问题、以及下一步工作建议，形成简要报告送给我。”
他没有表现出丝毫怯场，语气果断，目标明确，带着一股不容置疑的权威。台下窃窃私语的声音小了下去，不少人的眼神从怀疑变成了认真。
会议结束后，陈锋立刻投入工作。他首先召集事故调查组了解最新进展，然后与调度所、机务处、工务处等相关部门紧急沟通，协调线路抢通和运输秩序恢复方案。他处理问题干脆利落，决策果断，让原本有些混乱的指挥系统很快恢复了效率。
下班前，各科室的报告陆续送到他办公室。他连夜翻阅，结合白天了解到的情况，对运输处的家底和面临的困境有了更清晰的认识。问题确实很多：安全管理流于形式、调度指挥环节存在隐患、部分干部责任心不强、技术装备老化……百废待兴。
夜深人静，陈锋独自坐在崭新的处长办公室里，窗外是四九城的点点灯火。压力巨大，但他内心却异常平静。这一步，虽然是被危机推上来的，却也是他凭实力一步步走到的位置。从列车员到运输处长，这条路他走了十几年，每一步都踩得扎实。
他知道，真正的挑战才刚刚开始。不仅要处理好事故后遗症，更要彻底扭转运输处的管理困境，建立起一套高效、安全、可靠的运输指挥体系。这需要铁腕，也需要智慧。
他拿起笔，在稿纸上写下了四个字：安全、效率。这是他的目标，也是他的使命。至于四合院里的那些纷扰，此刻早已被抛到了九霄云外。他的战场，已经转移到了关乎铁路大动脉畅通的更广阔天地。（记住本站网址，Ｗｗｗ．WX52．info，方便下次阅读，或且百度输入“ xs52 ”，就能进入本站）